政府は、Elon Musk の完全な自動運転のツイートについて質問があります

国家道路交通安全局は、イーロン マスクが同社の完全自動運転 (FSD) システムから重要な保護機能を削除することを示唆するツイートについて、テスラに問い合わせました。 ニュースは最初に によって報告された AP通信.

NHTSA のスポークスパーソンは、同機関がテスラに連絡を取り、マスクのツイートに関する情報を収集したことを確認しました。このツイートでは、物議を醸している億万長者が、FSD を使用している間はハンドルから手を離さないようにユーザーに警告するドライバー監視機能を削除することを示唆していました。

NHTSA による情報収集は、テスラの Autopilot に関する広範な調査の一環であり、停止している緊急車両が関与する 12 件以上の衝突に関連しています。

12 月 31 日、マスクは、@WholeMarsBlog というハンドル名でツイートするテスラの株主であるオマール・カジの要求に応じて、テスラが 1 月にドライバー監視警告を削除する無線ソフトウェア アップデートをプッシュするとツイートしました。 Qazi は、10,000 マイルを超える FSD Beta ユーザーには、「ステアリング ホイールのナグ」をオフにするオプションが必要であると提案しました。

ゼネラルモーターズやフォードなどの企業は現在、ハンズフリー運転機能を使用しているときにドライバーが注意を払うようにすることを目的とした、カメラベースの視線追跡システムを搭載した車を販売しています。

一方、Tesla はハンドルに組み込まれたトルク センサーを使用して、ドライバーが常に手を離さないようにします。 しかし、一部のドライバーは、重りやその他の方法を使用して、自分の手がハンドルを握っているとシステムに思わせるように仕向けています。 消費者レポート 重チェーンを使用してステアリング ホイール上の手をシミュレートできることを発見しました。これにより、研究者は後部座席に座ったままテスラ モデル Y を数マイル「運転」することができます。

今日のすべてのテスラ車には、オートパイロットと呼ばれる運転支援機能が標準装備されています。 さらに 15,000 ドルを払えば、所有者は完全自動運転オプションを購入できます。マスクは、いつの日かテスラ車の所有者に完全自動運転機能を提供すると繰り返し約束しています。 今日まで、FSD は「レベル 2」の高度な運​​転支援システムのままです。つまり、運転者は走行中に車両の操作に完全に関与し続ける必要があります。

オプションを購入した北米のすべてのユーザーが現在利用できる FSD により、ユーザーは市街地や地方の道路で Autopilot の部分的に自動化された運転支援システムにアクセスできます。 このシステムは、速度を上げたり下げたり、自動化されたシステムにとって非常に困難な無防備な左折を含め、方向転換を行うと主張し、交通信号やその他の道路標識を認識します。

テスラは、FSD の誤動作やその他の安全性の問題の報告に基づいて、連邦政府との交渉に乗り出しました。 国家道路交通安全局は、オートパイロットを使用しているテスラ車の所有者が停止している緊急車両に衝突し、15 人の負傷者と 1 人の死亡者を出した 16 件の衝突を調査しています。 テスラは、政府が今年初めに調査をアップグレードした後、Autopilot、FSD、またはその両方のリコールの可能性に直面しています。

同社は、規制当局から虚偽の広告で告発されており、顧客からは、車両の機能について誤解を与えたとして訴えられています。 しかし、FSD は、完全に自動運転の未来という Musk のビジョンにとって重要でもあります。 そしてマスク自身は、これまでのところ、テスラの自動運転技術の限界をあいまいにする努力において、深刻な結果をほとんど避けてきました。