国境を越えたロジスティクス サービスの市場は、2025 年までに 320 億ドルの収益に達すると言われ、成長を続ける競争の激しい業界でいくつかの企業が市場シェアを争っています。 ガーナの電子物流スタートアップ ジェットストリーム・アフリカ はリストに載っており、本日、シリーズ A の資金調達前に 1,300 万ドルのエクイティとデットを確保したことを発表しています。
フィンテックの貸し手でプライベート エクイティ会社の Cauris がデット ファイナンスの唯一のプロバイダーであり、株式投資家には、Octerra、Wuri Ventures、Seed9、The MBA Fund、フランスの開発機関 Proparco、およびサプライ チェーン可視化プラットフォームの幹部によって設立されたベンチャー ファンドである ASCVC が含まれます。 Project44. 既存の投資家 Alitheia IDF と Golden Palm も参加しました。
このラウンドは、Tema を拠点とする国境を越えたロジスティクス プラットフォームが 300 万ドルのシード ラウンド (100 万ドルの負債を含む) を発表してから約 18 か月後に行われます。 Jetstream は、この新しい投資により、現在 29 か国 (アフリカでは 12 か国) に拡大し、アフリカ貿易の世界で細分化されたロジスティクスおよび金融ベンダーを垂直に集約するテクノロジー プラットフォームの開発を続けることができると述べています。
シード ラウンドの時点で、ジェットストリーム アフリカには 2 つのビジネス ラインがありました。1 つは貨物所有者に輸出入を扱うロジスティクス サービスを提供し、もう 1 つは貨物運送業者に融資を分配していました。 ただし、Jetstream は、貨物所有者のみにサービスを提供するために、過去数か月にわたって両方の製品をバンドルしました。 スタートアップの最高経営責任者によると ミーシェ・アディ、Jetstream はそれに応じてプロダクト マーケット フィットを達成しました。
「これらの2つのラインを並べて実行すると、インポートまたはエクスポートのビジネスがサプライチェーンを制御することがわかりました」と彼女はピボットで述べました. 「貨物所有者と貨物運送業者には多くの情報の非対称性がありますが、輸入業者と輸出業者は貨物運送業者にサプライチェーンをデジタル化するよう圧力をかけることができます。 貿易金融とロジスティクスを組み合わせて、直接輸出入製品ラインにビジネスを簡素化しました。」
Jetstream の新しいビジネス モデルは、運送業者のビジネス モデルに移行しました。 同社は現在、荷送人の貨物（輸入と輸出の両方）のエンドツーエンドの動きに関与し、手数料を請求し、最も重要なことに、それを必要とする人に融資を提供しています. 通常、ほとんどの貨物所有者がビジネスを運営するためにローンを組みたい場合、銀行に行って信用状を確保する方法が伝統的です。 彼らがそれを受け取るかどうかは、相手方の銀行によって異なります。 説明: ガーナの輸入業者が中国の輸出業者と取引を行っているとしましょう。ガーナの銀行はセディを回収し、中国の輸出業者の銀行とやり取りします。
これは、数週間かかることもある時間のかかるプロセスです。 また、より迅速な信用へのアクセスを希望する取引の両側の貨物所有者にとって、信用状システムは効率的ではなく、融資のために何らかの形の担保を必要とする他の資本源を見つける必要があります。 ジェットストリームは基本的に、実際の出荷に裏打ちされた運転資金を彼らに提供します。 Addy によると、創業 3 年のこのスタートアップは貨物の担保権を取得しています。 Jetstream は、信用状自体を処理するのではなく、銀行パートナーを通じて 15 ～ 90 日以内に返済されるローンを引き受け、ローンの収益をサプライ チェーン内のすべてのベンダーに支払います。
「10個のコンテナを輸入する場合、実際の商品の支払いに加えて、輸入者は船会社、両側の通関業者、両側のトラック運転手、場合によっては倉庫オペレーターに支払う必要があります。コンテナターミナル。 少なくとも 9 つの異なるベンダーに支払う必要があります」と、COO と共に Jetstream を共同設立した Addy 氏は述べています。 ソロモン・トルグボール 2018年。
「誰かが Jetstream ローンを申し込むとき、彼らは私に 50,000 ドルをくれと言うだけでなく、この出荷全体に資金を提供し、これら 9 つのベンダーに支払うのに十分なお金をくれと言っています. また、貨物の所有者ではなく、9 つのベンダーに直接お金を渡します。」
R: Miishe Addy (ジェットストリーム アフリカ CEO)
Jetstream は、2021 年半ばに確保した 100 万ドルの債務から、これまでに実行された融資総額を約 900 万ドルにまで拡大しました。 その予測は、今年の終わりまでにその量を5倍に増やすことです、とAddyは言いました. 最高経営責任者はまた、ジェットストリームがビジネスモデルを切り替えた後、月に1回のローンの支払いから月に最大50回のローンの支払いに規模を拡大し、EBITDAがプラスになったと述べました. また、航空貨物 47%、海上貨物 44%、陸上輸送 9% で構成される出荷を扱う e-ロジスティクスの新興企業が共有する声明によると、過去 1 年間で収益は 48% 増加し、アクティブな顧客は 102% 増加しました。 .
総勢44名の宗手らと戦うチームは、 送信、One35 Port、MVX などは、Societe Generale などの多国籍銀行や、Lami や MFS Africa などの新興企業を含む、次の成長段階に向けていくつかの重要なパートナーシップを結ぶことができました。 Jetstream の投資家の 1 人である Alitheia IDF の共同創設者でプリンシパル パートナーである Tokunboh Ishmael 氏は、スタートアップの新しい市場への拡大をサポートする今回の資金調達ラウンドは、AfCFTA のような貿易政策を活用し、「より豊かな大陸間貿易を可能にする」と述べています。これは包括的な経済発展を支え、大陸の可能性を最大限に引き出すために必要です。」