ウィネベーゴが全電動の eRV2 で eVanlife を開始

ウィネベーゴの名前はバンライフの代名詞であり、 全電動eRV2 ディーゼルエンジンの上に構築された産業で有名です。 これは単なる試作品ですが、これは完全に機能しており、実際に 6 か月間のフィールド テストのために多くの顧客と共に走行しています。 これらの初期の経験から得られた情報は、最終的に eRV の最終的な設計に反映され、その過程で #eVanlife の時代を開始するのに役立ちます。

eRV2 は、昨年発表された eRV コンセプトのフォローアップです。 Ford E-Transit シャーシを中心に構築されており、68kWh のバッテリーで 108 マイル (174 km) の航続距離を誇ります。 はい、EV充電ネットワークから遠く離れた冒険を求める人が使用する車両にはわずかですが、プロトタイプのフィールドテストには問題ないと思います. ウィネベーゴは、生産モデルの「航続距離を伸ばす機会を積極的に追求している」と言っています。

電気バンは、屋根に取り付けられたパネルから最大 900W の太陽光発電を生成し、非常に大きな 48V / 15kWh の住宅用バッテリーを充電し続けることができます。 居住スペースを節約するために、バッテリーは床下に平らに設置されています。 これらのパネルが実際に理想的な条件下で 900W を生成していると仮定しても (RV の世界では不可能に近くありません)、家庭用バッテリーをゼロからフル充電するのに約 17 時間、メイン バッテリーを充電するのにさらに 76 時間かかります。 . eRV2 がプラグイン ハイブリッド電気自動車ではないのは残念ですが、将来的には Winnebago が実際に出荷するものを見てみましょう。

Winnebago Connect の新しいバージョンは、専用のタッチスクリーン コンソールとアプリの両方から電力システムをリアルタイムで制御および監視できます。 eRV2 を車輪付きのスマート ホームに変え、所有者はライト、温度、およびポンプや排気ファンなどの他の AC または DC 電源デバイスをきめ細かく制御できます。

Winnebago ブランドのプレジデントである Huw Bower は、次のように述べています。 「ユーザー エクスペリエンスは、このプロトタイプの開発の中心にありました。市場調査の初期段階から、そして現在でもフィールド テストが行​​われています。」

あなたはeRV2を取ることができます 15分間の試乗 日曜日までタンパで開催されるフロリダ RV スーパーショーに参加する場合。