無印良品は以前に車を作りました: 無印良品カー1000 2001年からは日産とのコラボレーションの製品でした。 バッジレス1,000本限定発売 日産マーチ は質素な装備で、「マーブル ホワイト」のみで提供され、同社の Web マーケティング システムをテストする演習としてオンラインでのみ利用可能でした。
無印良品にもシンプルな二輪車を作成した歴史があります.1982年のHタイプバイクは、このMS01のインスピレーションとして使用されたシンプルなデザインの美学を共有しています. ある意味では、この新しいモペッドは、スーパーカブの魔法の一部を取り戻そうとするために、大衆向けのシンプルなモビリティソリューションを作成することで、ホンダをそのルーツに戻します.
生の美学＝生の体験
自転車が私の家に到着したとき、使用方法に関する指示やガイダンスはありませんでした。 これが純粋さが輝き始めるところです。技術を取り除き、時には他のモペッドの困難なアプリリンクを行うことで、あなたはただ登って始めることができます. それはまさに私がしたことであり、私は上海の私の家の近くの通りを素早く走り回っていました.
写真：無印良品
アルミニウム合金の 1 つの頑丈な部品から切り出されたシンプルなハンドルバーは、装飾や競合他社の典型的なワイヤーの触手を欠いており、しっかりしていて、何よりもモペットの運転能力に自信を与えてくれます。 ハンドルバーの中央には、バッテリーの航続距離、走行情報、ドライブモードを表示する基本的な小さな LCD があります。 しかし、自宅から最初のコーナーに差し掛かると、ウィンカーもドアミラーもないことに気がつきました。 それらがなければ、ライディングは可能な限りシンプルに保たれますが、2,400 万人の都市での朝の通勤は少し心配です.
写真：無印良品
写真：無印良品
NIU のようなほとんどの電動モペットには小さな車輪が付いていますが、MS01 には大きな 17 インチのチューブレス ホイールが付属しており、前後にディスク ブレーキが付いています。 キックスタンドを押してハンドルを回すと、最初は 400 W のモーターのおかげですぐにオフになりますが、時速約 15 km で急速にパワーが低下し、最高速度が 25 km に制限されます。毎時 (確かに歩行者 15 mph)。 私は簡単に他のモペッドを打ち負かしましたが、すぐにパフを使い果たしました. これはすべて、バッテリを節約するためです。定格 48 V/20 Ah の取り外し可能なリチウム電池は、最大 65 キロメートル (40 マイル) の範囲を持ち、単純な都会の通勤で 1 週間は簡単に持ちます。
他の安価な競合他社のモペットによく見られる、プラスチック製のトリムのがたつきや揺れがないことに気付きました. しかし、何よりも、誰もが私を見ました。 ボディの真っ白なボディに対するきれいな黒いフレームは、派手で安価なプラスチックと鉛蓄電池で動くモペットの海に対して本当に際立っていました.
シートの下に隠されているのは、でこぼこの道からの衝撃を和らげるのに役立つ単一のショックアブソーバーです。 ただし、時速 15 キロを超えてスムーズに加速するたびに、5 秒ごとにビープ音が絶え間なく鳴り、巡航速度を維持するように促されたようです。 それはイライラするだけで、ライディング体験をいくらか台無しにしました.