テスラの第 4 四半期と 2022 年通期の収益が間もなく発表されます。ウォール街からは、電気自動車メーカーが四半期の収益が 240 億 3000 万ドルに達し、調整後の 1 株当たり利益が約 1.13 ドルになると予想されています。 ヤフーファイナンスのデータ。 テスラがその売上予測に到達した場合、同社の記録を更新するだけでなく、2020 年半ば以降で最も遅い成長ペースになります。
いつものように、テスラは水曜日の市場取引終了後に結果を発表し、経営陣は収益について話し合い、東部標準時午後 5 時 30 分に開催されるウェブキャストでアナリストの質問に答えます。
自動車メーカーは、株価が 65% 下落した激動の年を締めくくっています。これは、CEO のイーロン マスク氏のツイッターでの気晴らしから、パンデミックの影響を受けた中国での販売の減速に対する懸念まで、さまざまな要因が原因です。 テスラは、明日の電話会議で、これらの懸念に加えて、最近の車両価格の値下げや第 4 四半期の納車予定の遅れについても対応する予定です。
実際、ここ数か月テスラの世界では多くのことが起こったので、Wedbush Securities のマネージング ディレクターである Dan Ives は次のように述べています。 言った 今後の収支報告とガイダンスの解説は、「テスラの歴史とマスク自身にとって最も重要な瞬間の 1 つ」になるでしょう。
電話の予想に飛び込む前に、テスラの株価が火曜日に143.89ドルで取引を終えたことに注意してください.
ムスクの登場
マスクは常にテスラの収支報告に参加しているわけではなく、実際、2018 年の悪名高い「資金は確保された」というツイートで投資家を欺いたという主張について法廷で弁護するのに忙しいですが、CEO は明日、たとえそれが目的であったとしても、姿を現すことが期待されています。 Twitter を買収して以来、Tesla に十分な注意を払っていないのではないかと懸念している投資家を安心させます。
幹部はまた、株主が「パートタイムのCEO」であるマスクに不当に与えられたと述べた取引を取り消すために訴訟を起こした後、彼の560億ドルのテスラ支払いパッケージを弁護するために11月に裁判にかけられました。
配送予定日未達
テスラの第 3 四半期決算発表で、マスクはテスラが「壮大な年末」を迎えると約束しました。 自動車メーカーは記録的な車両販売台数と納車台数を設定しましたが、それでも自社およびウォール街の予測を下回っています。 テスラは 12 月のモデル Y と 3 台の直前割引に後押しされ、第 4 四半期に 405,278 台を納車しました。 ストリートは、420,000 から 425,000 ユニットの配送を予想していました。
第 4 四半期は、自動車メーカーが約束したほど多くの納入を達成できなかったことが 3 四半期連続であったため、アナリストは同社のミスについて疑問を呈する可能性が高い. テスラは、2023 年のより現実的な見積もりを提供するよう求められる可能性があります。
また、収益が発表されたときに、第 4 四半期の出荷数と販売数が更新される可能性もあります。
車両値下げマージン
今月初め、Tesla は米国のバイヤー向けに長距離クロスオーバー モデル Y (20% から 52,990 ドル) とモデル 3 セダン (14% から 53,990 ドル) の価格を引き下げました。 車両の新しい、より低い基本価格は、8 月に法律に署名されたインフレ削減法 (IRA) に基づく 7,500 ドルの連邦税額控除の対象となります。 IRA の条件では、電動セダンのしきい値は 55,000 ドル、SUV、ピックアップ トラック、バンのしきい値は 80,000 ドルです。
テスラはまた、モデル S セダンとモデル X の価格を引き下げましたが、これらはまだ高すぎて EV 税額控除の資格を得ることができません。
直近の値下げは、自動車メーカーが過去数か月で車両の値引きやクレジットの提供を行ったのは少なくとも 4 回目です。 テスラが値下げを発表 中国ではモデル 3 とモデル Y が 10 月に最大 9% 増加し、今月初めにはさらに 14% 近く値下げされました。 同社はまた、12 月初旬に米国とカナダでモデル Y とモデル 3 に 3,750 ドルの割引を実施し、その後、月内に 7,500 ドルに値上げしました。
投資家は、アイコニックな EV の需要の落ち込みを示唆する値下げを恐れて、値下げに好意的ではありませんでした。 しかし、値下げは実際には車両の需要を押し上げたようです。 投資家が評価したいと考えているのは、値下げがテスラのマージンを大幅に削減しすぎていないかということです。 これらの答えを出すのは時期尚早かもしれませんが、テスラは何らかのガイダンスを提供するでしょう。
新しいギガファクトリーの更新
テスラは火曜日、ネバダ州のギガファクトリーにさらに36億ドルを投資する計画を発表し、バッテリーセルとテスラセミの製造専用の2つの新しい施設を追加しました。 自動車メーカーは、施設の着工と生産の開始を希望する場合など、これらの計画についてさらに話し合う可能性があります。
自動車メーカーは、生産を 50% 増加させる複数年計画があると述べているため、アナリストは他の新しいギガファクトリーについて聞きたいと考えています。 テスラが計画しているという報告がありました メキシコの 100 億ドルのギガファクトリー、そして会社は構築する契約に近づいています インドネシアの工場、 同じように。
セミトラックとサイバートラックの詳細
テスラはついに 12 月に、長く遅れていた電気セミの最初の生産バージョンを発表し、ペプシが 2017 年に注文した 100 台のトラックの最初の数台を引き渡しました。 Pepsi、Walmart、UPS も Semis を予約しているため、生産状況やこれらの企業が配達を期待できる時期に関する最新情報を入手できる可能性があります。
テスラのサイバートラックも複数回の遅延に見舞われているが、マスク氏は7月、同社は今年半ばに向けてトラックを発売する予定であると述べた. タイミングや新機能に関するさらなる更新を期待しています。 マスク氏は 9 月、サイバートラックは「短時間ボートとして機能するのに十分な防水性」を備えていると語った。