乗組員を募集します。 安全な自転車バスを所有するには、大人 1 人では十分ではありません。そのため、もう 1 人の保護者が、グループの後ろにとどまり、はぐれ者を監視し、近づいてくる車を管理する「後車軸」の役割を志願しました。 それから私は何人かの友人にセンターに乗ってリスの子供を捕まえるようにテキストメッセージを送った. Safe Routes to School の活動家であり、オレゴン州フッドリバーの自転車バスの運転手でもある Megan Ramey 氏によると、理想的な比率は、子供 4 人に対して大人 1 人です。
ルートを計画します。 理想的には、徒歩または自転車のバス ルートは、学校から 1 マイルほど離れたところに住んでいる子供たちを捕まえることができます。これは、歩くのが面倒なほど離れていますが、近すぎて通常のスクール バスで迎えに行くには近すぎます。 私たちの学校の管理者は、生徒の住所の地図をくれました。 また、自転車に乗る他の親に積極的にアプローチし、電話番号を取得するようにもなりました。 また、ポートランドには多くの 近所の緑道、またはより安全な環境を促進するために、スピード バンプ、トラフィックの迂回、道路上の多くの塗装された標識を備えた、ウォーキングとローリングを優先する道路。 多くの都市は、Covid-19 パンデミックの間、道路を緑道または「スロー ストリート」に変えました。 あなたの市や町がこれを行った場合は、学校に行く方法と時間を決める際に、それらのルートを考慮してください.
子供たちと話してください。 クリティカルマス 大規模なグループで自転車に乗るイベントを開催するその他の活動家組織は、車を管理するための多くのテクニックを考え出しました。 1 つは「コーキング」です。これは、1 人または 2 人のサイクリストが交差点をブロックし、すべてのサイクリストが安全に通過するまで交差交通を停止させたままにすることです。 ただし、小さな子供の場合は、基本的なものにしておくのが最善です。 自転車バスは道路の右側に留まるべきであり、子供たちはバスの運転手の前に乗らないように言われるべきです. 最も重要なことは、大人は冷静さを保つ必要があり、子供が忙しくてあまり注意を払うことができない場合でも、びっくりしないようにする必要があります。
ただ現れる。 私たちは皆、働く親であり、忙しく、子供たちは予測不可能です. そして今、あらゆる年齢の子供たちが、RSウイルス、インフルエンザ、そしてもちろんCovidなどの呼吸器疾患の波に襲われています. 私たちは 10 月に自転車バスを始めました。20 人の子供がいる週もあれば、全員が体調を崩した週もありました。 毎週、雨でも晴れでも、Bike Bus グループ テキストにメモを送信して、今後のスケジュールを全員に通知します。 人々は、子供たちを学校に通わせるためにあなたを頼りにすることができなければなりません.
村が必要
独自の自転車バスや徒歩バスを始めた他の支持者と話をしていると、自転車バスを始めたり運転したりすることがさまざまな人々にとって何を意味するのかにショックを受けました。 サンフランシスコの自転車バスのリーダーであるルーク・ボーンハイマーにとって、子供たちがパンデミックの開始以来見たことのないような方法で自分たちの生活をコントロールするのを見ることは力を与えてくれます. 人々がそれを見たときに感情的になるのは、おそらくそのためです。
「子供たちは本当に勇気があり、頭が良く、強いので、それを理解しています」とボーンハイマーは言います。 「彼らは責任を持って乗り、楽しむ方法を身につけます。 私たちは彼らにその機会を与えているだけです。」