FAA は、将来の機能停止を防ぐためにフライト システムを更新します

停止は 1 月 11 日に発生し、FAA の航空任務通知 (NOTAM) システムに影響を与えるコンピューターの不具合が関係していました。 このシステムは、滑走路の閉鎖、空域での鳥の群れ、およびその他の安全上の危険に関する情報を含む、重要なステータスの更新をパイロットやその他の人員に提供します。 停止は 2 時間以上続き、全国の 11,000 を超えるフライトに影響を与えました。

先週、 FAAは、この不具合は請負業者のせいだとしている 「ライブ プライマリ データベースとバックアップ データベース間の同期を修正する作業中に、意図せずにファイルを削除してしまった」 しかし、報道によると、 ロイター、議員へのノーレンの手紙はこれを少し拡大し、削除されたファイルを復元しようとするFAAの試みも機能停止に関与したと述べています.

再発防止のため、 ロイター FAA は、データベースの同期にかかる時間を 1 時間遅らせることを実装したと述べています。これは、誤った変更がバックアップ データベースで即座に有効になるのをブロックすることになっています。 代理店はまた、「現在、NOTAMシステムのメンテナンス中に、1人の連邦マネージャーを含む少なくとも2人の個人が存在することを要求しています.」

いくつかの 航空会社の幹部 停止後、米国政府にFAAへの資金提供を増やすよう求めた。 デルタのエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）はインタビューで次のように述べています。 事件はFAAのせいではなく、リソースと資金の不足が原因であるとCNBCは主張している. 「うまくいけば、これがワシントンの政治指導者たちに、私たちがより良くする必要があるという呼びかけになるでしょう」と彼は付け加えた.

現在の NOTAM システムは、30 年前のレガシーな US NOTAM システムと、FAA が更新中の連邦 NOTAM システム (FNS) の 2 つの部分で構成されています。 ロイター. FAA は 2019 年に NOTAM システムの近代化を開始し、2030 年にアップグレードの第 2 段階が完了する予定で、2025 年半ばまでにレガシー システムを廃止する予定です。