未来の話に聞こえるかもしれませんが、宇宙の不動産は活況を呈しています。 大企業や科学研究機関は、特別な理由で人工衛星を軌道に乗せようと積極的に争っています。無料のインターネット接続の開発。 強化 GPS システム; 気候変動の監視; アルバート アインシュタインのトリッピーな一般相対性方程式を分析することさえあります。
しかし、人類が技術的に進歩し続ける一方で、専門家は大きな問題についてますます懸念を強めています。それは、宇宙の新しい領域が汚染されていることを発見したことです。 2021年現在、 NASAは言った、27,000 個以上の軌道デブリ、または「宇宙ゴミ、」私たちの惑星の重力潮流に住んでいました – そしてそれ以来、SpaceXだけが送ってきました そこにはさらに何百もの衛星.
通常、科学者は装置を使い終えると、地球の軌道にあるものが軌道から外れ始め、最終的には大気圏で燃え尽きるまで待ちます。 ただし、この自然なプロセスには、 本当に本当に） 長い時間。
したがって、私たちの宇宙のような夢のために、よりクリーンな未来を切り開くことを望んで、 欧州宇宙機関が発表 革新的なプロトタイプのアルミニウムでコーティングされたセイルの確固たる約束。 このデバイスは、衛星と一緒に軌道に乗ることができ、いつでも衛星を軌道から外すことができます。
このコンセプトは、ドラッグ オーグメンテーション デオービティング システム (ADEO) と呼ばれ、セイルを制動します。12 月下旬、この種の最小のものは、2018 年のプログラムの重要なミッション以来、最後の成功したデモ ミッションを完了しました。
ESA のプロトタイプ ブレーキング セイル コンセプトのアーティストの印象。
ESA
それはどのように機能しますか？
基本的に、ESA は 3.5 平方メートル (38 フィート) のセイルを 10 センチ (4 インチ) のジャックインザボックス パッケージに収まるまで折り畳みました。 次に、科学者はコンポーネントを 自作の宇宙船 ION衛星キャリアと呼ばれる。 ION は、 2021 年 6 月 30 日のファルコン 9 ロケット.
その後、2022 年 12 月にセイルが展開され、X 型に配置された 4 つのカーボン強化アームに固定された銀色のポリアミド膜が展示されました。 これは、衛星キャリアの大気表面抗力として知られているものを増加させました。これは、地球低軌道の何かの相対運動とは反対に移動する大気の上部近くの原子によって生成される力を指します。 抗力は摩擦と考えることができますが、空気を伴います。
このような強化された抗力効果により、宇宙船は加速したペースで軌道高度を下げ始め、衛星の最終的な終焉、つまり地球の大気で燃え尽きる.
プロジェクトを監督した ESA の構造技術者である Tiziana Cardone 氏は、「ADEO-N セイルは、衛星が約 1 年と 3 か月で再突入することを保証しますが、そうでなければ 4 ～ 5 年で再突入します」と述べています。 声明で述べた。
帆を広げた後の ION 衛星からのカメラ ビュー。
HTS
これらすべての素晴らしい心象図として、ESA は銀色の帆を人工衛星の「天使の翼」と考えており、衛星が死に向かって浮遊するのをそっと助けています。 ADEO の最新のミッションの正式名称は、まさに「Show Me Your Wings」でした。
今後、このセイルは、接続されている衛星の種類に応じてスケールアップまたはスケールダウンできると同機関は述べています。
「最大のバリエーションは 100 平方メートルほどの大きさで、最大 45 時間かかります。 [minutes] 最小の帆はわずか 3.5 平方メートルで、わずか 0.8 秒で展開します。
このようなパッシブドラッグシステムは、まったく新しいコンセプトではありません。 NASAによると、そのようなデバイスは、地球低軌道を周回する衛星の最も一般的な軌道離脱デバイスを表しており、取り扱いが非常に簡単で、非常にコンパクトに格納できるため、利点があります。
しかし、ESA の ADEO に関する最近の成果で印象的なのは、スペース ジャンクの巨大な問題を軽減するための広範な取り組みと一致しており、非常にうまく機能しているように見えることです。 たとえば、昨年、連邦通信委員会は新しい「5 年ルール」を採用しました。 軌道離脱衛星用は過去 25 年間から減少しており、ESA 自体が主要なイニシアチブを持っています。 アドレス空間汚染.
ESA の事務局長である Josef Aschbacher 氏は、昨年の声明で、「デブリゼロのポリシーを確立したいと考えています。つまり、宇宙船を軌道に乗せたら、それを取り除かなければなりません。