2020 年に米国で発生した自動車事故で約 39,000 人が死亡し、そのうち 6,200 人が歩行者でした。 言うまでもなく、これらの死は単なる統計ではありません。それぞれが家族、愛する人、そしてより広い地域社会に波及効果をもたらします. ビバ は、850 万ドルの資金を調達して輸送データ収集を北米に拡大した後、輸送への影響に対処しようとしています。長期的には、負傷者の数を減らし、交通全体をより安全にすることを望んでいます。
Viva (または英国では VivaCity として知られている) は、オーストラリアと英国ですでに確立されており、現在、人工知能センサーをニューヨーク市に導入しています。 新しい安全性データ分析プロジェクトでは、ニューヨーク市運輸局 (NYC DoT) と協力します。 Viva のセンサーは、さまざまなストリート ユーザーが街をどのように移動するか (または移動しないか) を示す匿名化されたデータを収集します。 何台の車両または人がどの方向に、いつどこで渋滞が発生しているかを監視し、車両または車両と歩行者の間の「ニアミス」を検出することさえできます。
この豊富な匿名化されたデータは、NYC DoT が、人々が A から B へより効率的に、より持続的に、より安全に移動できるようにするための戦略的意思決定を支援することを目的としています。 理論的には、事故が発生する可能性が高い場所を予測できれば、事故を防ぐための措置を講じるよりも、1 つまたは複数の事故が発生するのを待ってから対処する必要があるというものです。
「変化するモビリティ環境に適応するテクノロジーが非常に必要です。 事後対応の意思決定は目的に適さず、命を犠牲にしています。 変化するには、人々がどのように道路を利用しているかをよりよく理解するためのデータが必要です」と、Viva の CEO である Mark Nicholson 氏は説明します。 「これにより、当局は年間何十億ドルものインフラ投資を適切な場所に振り向けることができます。」
「私自身と共同創業者の両方にとっての主な原動力は、気候変動に取り組むことです。 悲しいことに、排出量に関しては世界的に交通機関が最も頑固であるというのは悲しい真実です。 一言で言えば、貧弱な輸送インフラは、さまざまな点で人を殺します。 「私たちの街路をより安全にするということは、より多くの人々が徒歩や二輪のペダルで移動できるようになることを意味します。 人にも、地球にもやさしい。」
「これが交通安全、特にサイクリストのような脆弱な道路利用者に与える影響を見ることに興奮しています。 道路が危険であるという認識は、人々が自転車に乗ろうとしない最大の理由です。そのため、変化のためにできることはすべて、気候に大きな影響を与えることになります」とニコルソンは言います。
ニコルソンと彼の共同創設者は、2011 年に大学で出会いました。 標準的な路上走行車の 50 倍効率的な実験用自動車の製造に 50 万ドル。 起業家精神に取りつかれた彼らは、2015 年に Viva を設立し、交通安全を改善し、気候崩壊と戦うことを目指しました。
創業以来、Viva は 7 か国で 3,500 を超えるセンサーを展開してきました。 これらのセンサーは、9 つの異なる輸送モードを検出することができ、200 億という驚異的な道路利用者数を蓄積しています。 その最新の資金調達は、さらなる成長を支援することを目的としています。
Viva の最新の資金調達は、持続可能なインフラストラクチャ VC 投資家の EnBW New Ventures (ENV）、持続可能性主導のオルタナティブ資産および中小企業投資マネージャー フォーサイトグループ と グレシャム ハウス ベンチャーズ、スペシャリストのオルタナティブアセットマネージャーのグロースエクイティ部門 グレシャム ハウス. この資金調達を利用して、Viva は、次の 2 つの特定の目標を掲げ、継続的な成長に重点を置いていると述べています。
1つ目は、ニューヨーク市のコラボレーションが含まれる内部拡張です。 「私たちはすでに 100 を超える英国の都市に存在し、オーストラリアやヨーロッパ各地の当局と協力して道路をよりよく理解しています」と Nicholson 氏は言います。 「当社のセンサーをマンハッタン、ブルックリン、クイーンズに設置したことで、NYC DoT は現在、このデータを分析して、安全性やその他の改善が最も必要なエリアのプロジェクトに優先順位を付けています。」
2 つ目の目標は、Viva 製品ラインを拡大することです。 「私たちのビジョンは、信号機などのリアルタイム システムを含め、道路輸送インフラストラクチャがデータ駆動型になることです。 新しい製品ポートフォリオは、業界が直面する 3 つの主要な課題に対処する製品をターゲットにしています。それは、交通安全、持続可能な輸送、渋滞を克服するためのネットワークの最適化です」と Nicholson 氏は結論付けています。
Nicholson は、Viva によって収集されたデータが、住みやすい都市を作る上でどれほど価値があるかについて疑いの余地はありません。 「10 年から 20 年を振り返ると、広告、マーケティング、小売など、他の業界はデータによって革命を起こしてきました。 これらの業界は、データがエコシステムに取り込まれたため、今では根本的に異なっています。」
VivaCity のセンサーはプライバシーを優先し、比較的控えめです。 画像クレジット: ビバシティ
匿名化された大規模なデータを照合することで、都市の道路がどのように機能しているか、つまり、人々がいつどのように移動するか、ボトルネックやブラックスポットがどこにあるかなどを分析できます。 最終的に、これは、市民が積極的な旅行に従事することを恐れない、より安全な通りと住みやすい都市につながる可能性があります。
ここで「匿名化されたデータ」が強調されていることに気付いたかもしれません。同社は TechCrunch に対し、プライバシー バイ デザインは会社の基本であり、人々のデータのセキュリティと機密性を維持することが会社の成功にとって重要であると主張しています。
「私は、スマート シティの未来は市民中心でなければならないと強く信じています」と Nicholson 氏は言います。 「そのため、私たちはすべての市民のプライバシーを保証するソリューションを一から設計しました。 このシステムは、デザインによるデータ保護の原則を使用して開発されており、GDPR に完全に準拠しています。」