それが、オハイオ州の災害を非常に憂慮すべきものにしています。 5両の電車 塩化ビニルの燃焼 – 建物の圧力を下げるために意図的に行われたものもあり – と呼ばれる有毒な化合物を生成する可能性があります ダイオキシン類. 火災による熱風が上昇するため、列車からの炎が黒い噴煙を空中に吹き上げ、脱線現場をはるかに超えて有毒物質が拡散する可能性があります。 「ダイオキシンの特徴は、非常に低いレベルでも強力であり、持続性があり、生物蓄積性があることです」とシェトラーは言います。 これは、それらが分解するのではなく、体内にとどまることを意味します。 「東パレスチナ周辺の土壌に沈着したダイオキシンが消えることはなく、それにさらされた人々の体内に生物蓄積することは望ましくありません。」
環境保護庁は、東パレスチナの空気を 安全であるために. 当局はまた、水は安全に飲むことができると述べています。 しかし、ニューヨーク市立大学の職業および環境衛生の歴史家であるジェラルド・マーコウィッツによると、これらの個々の化学物質と、それらが混ざり合って燃焼する方法については、まだ多くの不明な点があります. 「発がん性物質への安全なレベルの暴露がないという本当の懸念があります」とマーコウィッツは言います。
塩化ビニールは毒性が強いのに、電車の中で何をしていたのですか？ PVC は最も一般的な種類のプラスチックの 1 つで、特に配管に使用されますが、パッケージやシャワー カーテンなどの消費者製品にも使用されます。 米国だけでも約 5,000 の企業がさまざまな種類のプラスチックを生産していると、Beyond Plastics の社長であり、元 EPA 地域管理者である Judith Enck 氏は述べています。 そして、それらはすべて材料が必要です。 「これは単なる列車ではなく、物を運ぶトラックでもあります」と Enck 氏は言います。
塩化ビニールだけではありません。 製造業者は、プラスチックにプラスチックの特性を与えるために、他の化学物質の塊を追加する必要があります。たとえば、ポリマーの耐熱性や柔軟性を高めるものです。 これらの多くは 既知の内分泌かく乱化学物質、またはEDCは、私たちのホルモンを混乱させます. 科学者がそれを がん、行動状態、糖尿病.
しかし、これはもぐらたたきのゲームです。 ある化学物質が危険であることが判明した場合、製造業者は、それ以上ではないにしても、同じくらい有毒である可能性のある他の化学物質に置き換えます. 「それらが安全であるかどうか、または危険性は低いが依然として懸念されているかどうかを知るための研究はありませんでした」とマーコウィッツは言います. 代替化学物質の潜在的な副作用がわかるまでには、おそらく何年もかかるだろうと彼は付け加えた.
そしてBPAはただ 一 科学者が懸念していると考える、プラスチック中の 2,400 のその他の化学物質のうちの 1 つです。 2021年 勉強 フタル酸エステルと呼ばれるプラスチック化学物質への暴露が、毎年米国で 100,000 人の早期死亡の原因である可能性があることを発見しました。これは控えめな見積もりでした。
中心的な問題は、プラスチックに入れられたものがプラスチックにとどまらないということです. バッグやボトルがバラバラになると、その成分の化学物質が放出されます。 浸出物. 熱と凍結は、プラスチックをマイクロプラスチックに分解し、環境の隅々だけでなく、私たち自身の体も腐敗させます. それらは、人間の肺組織、腸、血液、さらには新生児の最初の糞便からも発見されています. マイクロプラスチックの健康への影響についてはほとんどわかっていませんが、初期の研究では、マイクロプラスチックが人間の細胞に対して非常に有毒であることがわかっています。 研究室の実験で. 東パレスチナの火災は、日ごとに悪化している危機の特に憂慮すべき例です。