現在世界中で運用されているボーイング 747-200 は 20 機未満であり、貨物用または軍事用としてのみ使用されています。 米空軍は 6 機を運用しており、そのうち 2 機はエア フォース ワンとして運用されています。 彼らがまだフロッピー ディスクも使用しているかどうかは不明ですが、米軍は 2019 年まで核兵器庫にさらに古い 8 インチ フロッピー ディスクを使用していました。
他のいくつかのタイプの民間航空機も、フロッピー ディスクを使用しています。 747 と 767、年上 エアバス A320、および 1990 年代まで製造されたガルフストリームなどの一部のビジネス ジェット。 フロッピー ディスクから USB スティック、SD カード、またはワイヤレス転送にアップグレードすることは可能ですが、それには数千ドルの費用がかかる可能性があります。
「すべてが航空業界の信頼性の神々に屈服しなければならないため、私たちが自分自身を結び付けていることに気付く他のいくつかの奇妙な進化の行き止まりがあります」とブライアン・フォードは言います. ACIジェット、カリフォルニアに拠点を置く航空機整備会社。 「今でも使っている PCMCIA カード と ジップディスク、これも見つけるのがますます難しくなっています。 私たちの設計サイクルははるかに長く、常に次のように感じます。 [they’re] 消費者向けデバイスにはさらに遅れをとっていますが、私たちは追いついています。」
ロデオ事件の後、Necaise は最終的にアップグレードすることを決定しましたが、完全に新しいマシンではなく、単にフロッピーから USB へのエミュレーターにアップグレードすることにしました。 これらのデバイスの価格はそれぞれ約 275 ドルで、フロッピー ドライブを単純な USB ポートに置き換え、少数の企業によってカスタムメイドされています。
「刺繍とCNC [computer-operated industrial tools for cutting materials such as metal or wood] 通常、私たちの最大のバイヤーです」と Joshua Paschal 氏は言います。 PLRエレクトロニクス、エミュレーターを販売するテキサスに本拠を置く会社。
PLR は、600 台近くのマシンで動作するように構成できるいくつかの基本モデルを作成しました。 彼らの リスト 織機、舞台照明コンソール、回路基板プリンター、オシロスコープ、デジタル プリンター、心電計、ベクトル シグナル アナライザー、射出成形機、チューブおよびパイプ ベンダー、ダイシング ソー、ワイヤー カッター、プラズマ カッター、金属プレス、サウンド サンプラー、ピアノとキーボード、そしてソニー、パナソニック、NEC などのコンピュータ フロッピー ドライブ、そして数十台の刺繍機と CNC マシン。
これらのほとんどは数千ドルの費用がかかり、それほど古くないものもあるため、所有者は可能な限り長く使用したいと考えるでしょう。パスカル。 「彼らはまだフロッピードライブ、特に刺繍機で立ち往生しています。 これにより、これらの人々をアップグレードする大きなチャンスが市場に残されました。」
人々は、ディスクが見つからないという理由だけでなく、交換用ドライブを手に入れることができないという理由で、アップグレードのために PLR に来ます。 「12 年前にこれらのデバイスの販売を開始したときでさえ、フロッピー ドライブを見つけるのが難しくなっていたので、今では想像できません」と Paschal 氏は言います。 売上高は減少していますが、パスカル氏によると、同社はまだ年間 2,000 ～ 3,000 台を販売しています。
フロッピー ディスクが完全になくなることはありません。 「世界には、1910 年製の蓄音機プレーヤーを探し、修理し、維持することに今も忙しい人がいます。そのため、フロッピー ディスクが完全に消滅するとは信じがたいです」コロラド大学ボールダー校の創設者であり、 メディア考古学研究室.