このような効率性と革新的なメカニズムは、自然にパフォーマンスを向上させます。 ボートの速度が約 16 ノット (陸上の場合は時速 18 マイル) になると離陸し、下にある水中翼に支えられて船体の大部分が水面から浮き上がります。 船は水平になり、あなたは波の上をすくい、かすかな航跡を残します。 そして、ボートが水面から出るほど、抗力が少なくなります。 その結果、従来のボートというよりホバークラフトのように感じられます。
昨年、Candela は、ストックホルムでの通勤に乗客を導く同様の「空飛ぶ」フェリーを発表したときに波を起こしました (申し訳ありませんが、ここで航海の駄洒落で船外に出る義務があります)。 そのパイロット プログラムは、今年後半に出航する予定です。 一方、カンデラは、より高速なレクリエーション用水上バイクの発売を進めています。 カンデラ 見せびらかした C-8 は 1 月に CES で展示され、最初の注文のバッチを製造しています。 数週間以内に出荷する予定だという。
C-8 は長さ 28 フィート (8.5 メートル) で、重さは 1,750 キログラム、つまり約 3,900 ポンドです。 真空注入された船体から椅子まで、構造のほぼ全体がカーボンファイバーで作られているため、同様のボートよりも大幅に軽量化されています。
8 人乗りですが、肩を並べるのが苦手な方は 5 人程度が快適かもしれません。 テスラ風のタッチスクリーン パネルがステアリング ホイールのすぐ上のコンソールに埋め込まれており、ナビゲーション ガイダンス、速度計、さまざまな照明とエンジン コントロールを提供します。 小さな前方階段からボートの船首にアクセスできます。 また、トラップドアとしても機能し、ユニット全体が上向きにスイングして下のハッチが現れます. デッキの下には、ベッド、照明、中央にトイレのスマックダブを備えたキャビンがあります。 カンデラ氏によると、キャビンには大人 2 名と子供 2 名が宿泊できますが、お互いに気に入らなければなりません。
ハイエンド、高テストステロン
C-8は非常に豪華な船です。 390,000ドルの費用がかかり、 頻繁に 怠惰だった と呼ばれる a テスラ の 海. これまでのところ、顧客はおそらくあなたが期待する通りで、裕福な男性のテスラ所有者から裕福な男性の起業家まで、すべての人です。 これまでのところ、カンデラは約 150 隻の C-8 パワーボートを販売しています。 そのうち、女性客は2人だけ。
湾での私のデモは数時間続きます。 カンデラの米国最高経営責任者（CEO）であるタンギー・デ・ラモットが、そのほとんどを指揮しています。 彼は水面を滑らかに流れる弧を描いて運転し、カメラマンが印象的なショットを撮ったり、サンフランシスコのランドマークを背景にドローンの映像を撮ったりできるように、慎重に私たちを並べます。 最終的には、C-8 を 15 分程度運転します。 全体として、操縦するのは簡単です (確かに、私は穏やかな日にテストしているので、途切れはすでに最小限です)。 レバーを前方に押してスロットルを調整し、小さな車輪でハンドルを握ります。 C-8 の最高速度は 30 ノット (35 mph) に制限されています。