テスラは、顧客が中古モデルを真新しいモデルと交換することを奨励するために、中国で新しい報酬プログラムを持っています (エレクトリック経由）。 今から 9 月 30 日まで、この取引を選択した中国のテスラ車の所有者は、完全な自動運転機能の半額、15,000 km (9,320.57 マイル) のスーパーチャージャー クレジット、および約 1,184 ドルの家庭用充電器の設置費用を節約できます。
テスラ愛好家 Ray4Tesla ニュースを共有しました 先月の「オーナーシップ ロイヤルティ プログラム」では、少なくとも強化されたオートパイロット パッケージを既に持っている車に対して、32,000 人民元 (または約 4,741 米ドル) の完全な自動運転パッケージを提供しています。 FSD の現在の価格が米国で 12,000 ドルであることを考えると、現在の州側のコストの半分以上で入手できるように思えますが、2019 年には、当時ほとんど使用されていなかった機能の通常価格が使用されていることを忘れないでください。 5,000ドルになります。 米国の現在の FSD ベータ版には、都市で自動操縦する機能がありますが、これは中国市場では利用できません。
@テスラックン は、今から 9 月 30 日までオーナーシップ ロイヤルティ プログラムを提供しています。 所有者は、使用済みのテスラを S3XY に下取りすると、次の特典が得られます。
1/ FSD が 50% オフ、32,000 円節約
2 / 無料の 15,000 km スーパーチャージャー
3/ 8,000円相当の無料自宅充電サービス pic.twitter.com/8NY1N9i7wq— Ray4Tesla⚡️ ☀️ (@ray4tesla) 2022 年 7 月 28 日
テスラのロードトリッパーが同社の大規模な急速充電ネットワークに沿って無料で移動できるようにするスーパーチャージャー クレジットなどの特典は、長期にわたって廃止され、その後復活しました。 またまた中止 車両紹介プログラム。 このプログラムには、限定版のイーロン マスクの「シグネチャー」家庭用充電器、専用の 20 インチ「Zero-G」スポーツ ホイール、さらには無料の車の抽選など、複数の紹介に対するより大きなインセンティブがありました。
インセンティブ プログラムは、中国のテスラ所有者の間でロイヤルティを構築することを目的としているようです。 テスラは中国での部品不足に対処しており、上海の工場は同国の厳しいCovid制限により数回閉鎖されています。
テスラは米国で電気自動車の販売を独占しているが、中国はまったく別の球技であり、中国のEV自動車メーカーとの競争は激化している。中国のEV自動車メーカーは、バッテリーなどの主要部品を製造するためにより多くの材料と資源を利用できる. 米国の自動車メーカーは現在、多くのバッテリー部品が中国製であるため、今後のインセンティブを逃す可能性がありますが、テスラは部品の大部分を北米で調達しているため、ここで優位に立っています.