ウォルマートは火曜日に電気自動車会社Canooとの契約を開始し、ラストマイル配送車を4,500台購入しました。 この取引は独占的なものではありませんが、カヌーがウォルマートのライバルであるアマゾンに販売することを妨げています。
ウォルマートがスタートアップから最大10,000台の電気バンを購入するという合意-SPACカヌーには、規制当局への提出によると、Amazonへの販売を妨げる警告が含まれています ブルームバーグによって最初に報告された。 Canooは前四半期に、事業を継続するのに十分な資金がない可能性があると警告していたため、制限にもかかわらず、同社がWalmartとこの契約を結んだのは当然のことです。
取引のニュースが報じられたとき、カヌー株は50％以上急上昇しましたが、それ以来、水曜日の時間外取引で1.65％下落しました。 同社の株式は、現在までにほぼ56％減少しています。
アマゾンはとにかくカヌーに興味がないかもしれません。 オンライン小売大手はリヴィアンに10万台の車両を注文し、そのうち20％の株式を所有しています。 リヴィアンがまだAmazonに何台のEVを納品しているかは明らかではないが、同社は今年25,000台のEVを生産するという目標を達成するために順調に進んでいると語った。 しかし、それはリヴィアンの当初の生産目標の約15,000シャイです。同社は、2021年第4四半期の収益を失望させた後、3月に生産ガイダンスを引き下げました。
アマゾンはまた、 RamProMaster電動バンの最初の商用顧客、ステランティスは2023年に発売する予定です。
純粋な収入という点では、ウォルマートは依然としてカヌーにとって良い賭けです。 アマゾンの小売関連売上高が810億ドルであったのに対し、同社の第1四半期の業績では総売上高が1,410億ドルを超えました。 そして、取引条件によれば、ウォルマートは、1株あたり2.15ドルの行使価格で最大6,120万株を購入するために小売業者に発行されたワラントを通じて、カヌーの20％以上を所有することになります。 ファイリングによると、ワラントの有効期間は10年で、15.3百万株の普通株式に対して直ちに権利が確定します。
残りの株式は四半期ごとに権利が確定し、ウォルマートまたはその関連会社との取引からカヌーが実現した収益、またはウォルマートがカヌーに提供した製品またはサービスに比例して、純収益が3億ドルになるまで、ワラントは完全に権利が確定しました。
Canooの提出書類は、ウォルマートの発注書が拘束力を持たないことも示していますが、これはEV SPACとのリスクの高い取引の標準のようです。Amazonのリヴィアンとの取引も拘束力がなく、変更される可能性があります。
ウォルマートはまた、2040年までにゼロエミッションのロジスティクスフリートに到達するという大きな目標の一環として、ゼネラルモーターズの商用EVユニットであるBrightDropから5,000台の電子配達用バンを予約しました。