テスラの年次株主イベントのステージ上で、CEO のイーロン マスクは、自動車メーカーが年末までに新しいギガファクトリーの場所を選択することをほのめかしました。 マスクは冗談めかしてファンに会社をどこに建てるべきか尋ねたところ、数人が「カナダ！」と叫んだとき。 マスク氏は、「私は半分カナダ人です。 多分私はすべきです。
当時は使い捨てのコメントのように思えたが、7 月にテスラがロビイストとして登録したことで、テスラが実際に米国の北隣国に目を向けている可能性があることが明らかになった。
テスラは最近、オンタリオ州の整合性コミッショナーのオフィスへの登録に修正を追加し、「産業および/または高度な製造施設」の機会を特定するためにオンタリオ州政府と協力するという自動車メーカーの計画を示しています。 取引を甘くするために、テスラのロビイストは、そのような施設が「オンタリオ州の競争力と設備投資を引き付ける能力を高める」ことができると提案しています。
テスラは、TechCrunch のコメント要請にすぐには応じなかった。
オンタリオ州は、テスラのギガファクトリーをその土地に歓迎するために多くのプッシュを必要としないかもしれません. この地域には、近隣のデトロイトを引き離す繁栄している自動車エコシステムがすでにあります。 フォードとゼネラルモーターズはすでにそこに既存の工場を持っています。 実は4月には カナダ政府は、オンタリオ州にある GM の 2 つの新しい工場に約 4 億 1,500 万ドルを投資しました。、電気自動車を生産するものを含みます。
「オンタリオ州を競争力のあるビジネス環境にすることで、事業コストを年間 70 億ドル削減することで、過去 20 か月間に 160 億ドル近くの電気自動車への投資を集めました。貿易、TechCrunchと共有された声明で述べた. 「私たちはここオンタリオでエンドツーエンドのサプライチェーンを構築しており、投資と成長の場所として私たちの州を探している世界中のより多くの企業を引き続き目にすることを期待しています。」
Musk は，先週の株主総会で，Tesla は最終的に世界に 10 から 12 のギガファクトリーを持つことができると語った。 テスラはベルリンと上海にギガファクトリーを開設しましたが、世界のテスラ車販売の大部分は依然として米国で占められているため、同社が次の工場として別の北米の場所を選択することは理にかなっています。特に上海工場の頭痛の種を考えると、一貫したロックダウンと 工場ラインの更新により、中国での自動車販売が減少.
インフレ抑制法が日曜日に米国上院で承認された後、テスラは家の近くでバッテリーと車両を製造する場所を急いで探している可能性があります. 4,300 億ドルの法案は、自動車メーカーが EV 購入に対する消費者税額控除を受ける資格を得たい場合、中国製の材料を使用することを制限し、北米産のバッテリー コンポーネントを使用することを要求する可能性があります。