フェズ 配達ナイジェリア全土にハブを持つラゴスを拠点とするラストワンマイルのロジスティクススタートアップである は、Voltron Capital、Acasia Ventures、およびその他のエンジェル投資家が参加する汎アフリカの投資家である Ventures Platform が率いる 100 万ドルを調達しました。
最高経営責任者（CEO） セウンアレー、声明の中で、同社はシード投資を使用してナイジェリア（100億ドルの輸送および物流市場がある）での仕事を深める計画であると述べ、2023年第4四半期から、ガーナ、ケニア、その他のアフリカ市場への拡大を検討している.南アフリカ。 このスタートアップはまた、テクノロジーと運用効率を改善し、より多くの人材を雇用し、マーケティング費用を増やすことを目指しています。
ナイジェリアの銀行セクターで 10 年以上働き、その後 OPay、Bloc、Moove などの新興企業で働いた Alley は、2020 年に Fez Delivery を設立しました。これは、彼女が 2 年前に開いた B2B 清掃サービスと副業からのスピンオフでした。 ビジネスを運営している間、路地は管理人に関して顧客からいくつかの苦情を受けました。彼らは朝に徹底的な掃除をしましたが、彼らは主に残りの日を通して必要なタッチアップを実行するために不在でした. 「管理人がクライアントの従業員のために多くの用事を行ったために、これが起こったことに気づきました」と最高経営責任者はTechCrunchに電話で語った. 「そして、その理由は、彼らが商品を購入していた場所のほとんどが発送や物流サービスを提供していなかったからです。」
この状況は、ナイジェリアの多くの企業に特有のものであり、Alley が Fez Delivery を立ち上げる前に行った簡単な市場調査からも明らかです。 Alley 氏は、起業家や中小企業の経営者 (サークル内外を含む) と話し、彼らの主要な問題について尋ねました。才能とロジスティクスがリストのトップでした。
ながらロジスティクスは、ナイジェリアで最も急成長している産業の 1 つですが、最も細分化された産業の 1 つでもあります。 この分野はアフリカの多くの地域でまだ始まったばかりであり、運送からラストマイルまでさまざまな分野で事業を展開している新興企業に数百万ドルが注がれているにもかかわらず、まだ持続可能なビジネスを構築していません。 一方、ラストマイル部門では、p価格設定、リーチ、納期は、スタートアップや中小企業が直面する一般的な頭痛の種です。 これらの機能 Alley 氏によると、これらは Fez Delivery のソリューションが最適化するものです。 個々の顧客は、モバイルおよび Web アプリを介してサービスにアクセスし、注文と追跡、支出の管理、特定のビジネス ポイントに関するデータの照合、および支払いを行うことができます。 一方、このスタートアップはビジネス クライアントに API とダッシュボードを提供しています。 Fez Delivery は、17,000 を超える顧客がそのプラットフォームを使用していると主張しています (70% が個人で、30% が中小企業と新興企業の組み合わせです)。
昨年、創業 2 年のこのスタートアップは、フィンテック向けの FEZ というバーティカルを立ち上げ、フィンテックがデビットカードと POS 端末をナイジェリア中のすべての顧客と代理店に提供するのを支援しました。 需要に応えるために、Fez Delivery は最近、トレーニング済みのサードパーティの二輪車ロジスティクス プラットフォームをオンボードして検証する SaaS プラットフォームを開発しました。フリート サイズは約 5 ～ 10 で、フルフィルメントできない注文を完了するのに役立ちます。 これらのパートナーは、配達ごとに個人に請求することで (対象距離とアイテムのサイズに基づいて)、Fez Delivery の収益を共有し、企業には毎月の定額料金を (設定された配達の範囲に基づいて) サブスクリプションします。
Fez Delivery は、昨年 200,000 回の配達を完了し、前月比 20% の収益増加を達成したと述べています。 声明によると、同社の顧客ベースには、Flutterwave、Kuda Bank、Moniepoint、OPay、Red Bull、Famasi Africa などが含まれます。
Techstars Toronto が支援するこのプラットフォームは、Uber Connect 製品、Kwik Delivery、Gokada などの新興企業を通じて、Uber を含むナイジェリアでの競争に直面しています。 Alley は、Fez Delivery の差別化要因はそのモデルにあると主張しています。 他の会社はオンデマンドで運営されていますが、彼女の会社はオンデマンドとハブ アンド スポーク モデルのハイブリッドです。 「私たちは顧客からアイテムをまとめて選び、ライダーに割り当てて完成させる前に、ゾーニングされた中央の場所に持っていきます」と彼女はコメントしました。 「だから私は、フェズをハイブリッド モデルを実行していると呼びたいのです。 私たちはテクノロジーを持っており、プラットフォーム上の資産の 30% を所有しています。 これにより、サードパーティのパートナーが何らかの理由で現れない場合でも、バックアップがあり、自分で配達を完了することができます. 私たちにとっては、技術を提供しながらかなりの数の資産を所有しているため、それが私たちに優位性を与えると考えています。」
Ventures Platform が投資した理由について、Ventures Platform のゼネラル パートナーである Dotun Olowoporoku 氏は声明の中で、彼の会社が Fez Delivery を支援することに決めたのは、他の市場参加者の成功を可能にするその技術が、同社の投資テーマとよく一致しているためだと述べた。ロジスティクスなどの十分なサービスを受けていない業界で、市場を生み出すイノベーションをサポートします。
「支払いとコアフィンテックに関するソリューションを構築および作成できることに気付きました。 しかし、エコシステム内には、誰も注目していない他の問題があり、そのうちの 1 つはロジスティクスです」と、彼女が数年の経験を持つフィンテックではなく、ロジスティクスと配送の分野で構築している理由を尋ねられたとき、路地は述べました。