GMは、将来のEVのためにApple CarPlayとAndroid Autoへのアクセスを遮断しています

ゼネラルモーターズの将来の電気自動車には、Apple CarPlay や​​ Android Auto は含まれません。

自動車メーカーの今後の電気自動車のラインナップは、ネイティブの Google インフォテインメント システムを支持して、人気のあるスマートフォン プロジェクション システムをサポートしません。 動き、 によって最初に報告された ロイターは、所有者が携帯電話の画面を車のダッシュボードのインフォテインメント ディスプレイに投影できないことを意味します。

この決定は、ネイティブ バージョンの Google マップ、Google アシスタント、Audible、Spotify などを含む、Google を利用した新しいインフォテインメント エクスペリエンスへの「シームレスなアクセス」を提供することを目的としている、と GM は新しい戦略を説明するファクト シートで述べています。

「この戦略的アプローチの結果として、Apple CarPlay や​​ Android Auto などの電話プロジェクション システムを超えることになるでしょう」と同社は付け加えました。

CarPlay と Android Auto へのアクセスを制限する GM の動きは、2024 年の Chevy Blazer EV から開始される予定であり、自動車メーカーが顧客の運転、リスニング、充電の習慣に関するより多くのデータを取得するのに役立ちます。 また、自動車メーカーは自動車を販売するだけでなく、より多くの収益を生み出そうとしているため、将来のサブスクリプション製品を知らせるのにも役立つ可能性があります.

GM は、この決定の主な動機は、将来の EV 所有者のナビゲーションと充電体験を改善することであると強調しました。 たとえば、EV の所有者が充電ステーションに向かうと、車両のネイティブ ソフトウェアがバッテリーのウォームアップを開始して、充電を高速化する準備を整えることができます。

GM のデジタル ビジネス部門のコミュニケーションを率いる Kelly Cusinato 氏は、電子メールで次のように述べています。 「車は電話よりも多くのことを知ることができます。」

Apple CarPlay と Android Auto を制限するという決定は、数年前に自動車メーカーが Google との契約を最初に発表したときの GM の立場からの逆転です。 そのニュースについて、私たちは顧客が望むなら自分のスマートフォンを車のディスプレイに映すことを今でも期待できるかどうか尋ねたところ、GM はそうすると答えた。

しかし、Cusinato 氏は、GMC Hummer EV、Cadillac Lyriq、多数のガソリン車など、Google が組み込まれた現在の GM 車が CarPlay や​​ Android Auto へのアクセスを失うことはないと警告しました。 「これはすべて、将来の EV 顧客のために、より優れた、より統合されたエクスペリエンスを作成することであり、必要なものはすべて、時間の経過とともに提供されます」と彼女は言いました。

Cadillac、Chevy、GMC、Buick などのブランドを所有する GM は、CarPlay と Android Auto へのアクセスを完全に遮断しているわけではありません。 車の所有者は、ハンズフリー通話、音声テキスト メッセージ、および音楽のストリーミングのために、Bluetooth を介して携帯電話を車に接続することができます。 また、GM のガソリン車では、引き続き CarPlay と Android Auto を使用できます。

Google は長年にわたり、ネイティブのインフォテインメント ソフトウェアを使用するために主要な自動車メーカーと契約を結んでいます。 テクノロジーの巨人は 2 つの製品を提供しています。1 つは Google ビルトインで、Google アシスタント、Google マップ、Google Play ストアなどのアプリが車に直接統合されています。 Android Automotive OS では、自動車のインフォテインメント システム全体が Android で実行されます。 ホンダは Google ビルトインを使用していますが、Volvo と Polestar は Android Automotive を選択しています。 一部の自動車メーカーは両方を使用しています。