ヒュンダイの電気Ioniq6流線型車両には、家から離れて作業するスペースがあります

Ioniq 5電気クロスオーバーで潜在的なキャンプ仲間を務めた後、ヒュンダイEVPとデザイン責任者のSangYup Leeは、最近明らかになったIoniq 6を、仕事だけでなくリラックスして活力を与えることができる「パーソナルモバイルスタジオ」として売り込みました。 今週の記者会見で、車は「繭のようなパーソナルスペース」と表現されました。

ホームオフィスで仕事をしている場合は、移動可能なオフィスに切り替えてみませんか？ それはあなたの気分に合うように64の異なるインテリアカラーと6つの事前に選択されたテーマを持っています。 また、加速するにつれて明るくなる可能性があります。2つのモーターを備えた最高級モデルであり、AWDは5.1秒で0-100km / h（62.14 mph）を実行でき、運転速度を常に把握できます。

自動車メーカーは、ラップトップを保持するように設計された「ブリッジタイプ」のセンターコンソールや、2つの12インチ画面の1つに組み込まれたノートアプリケーションなどのリモートワーク機能を強調しています。 また、4つのUSB-Cポートに加えて、さまざまなデバイスに電力を供給する1つのUSB-Aポートと、キャビンスペースを最大化するためのスリムなカーシートがあります。 ヒュンダイは、彼らがまだ非常に快適で、身を乗り出して寝ることさえできるように設計されていると主張します。

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そしてその「流線型」形状は美学のためだけではありません。 Ioniq 6の0.21抗力係数は、消費電力を100kmあたり14kWhに下げるのに役立ち、長距離77.4 kWhバッテリーから推定610kmまたは約379マイルの範囲になります（推定はヨーロッパのWLTP範囲に基づいていますが、 EPAの範囲は短くなります）。 53kWhのバッテリーを備えた標準範囲のオプションもあります。 記者会見のIoniq6には、米国では見られない従来のミラーの代わりにサイドビューカメラも搭載されていました。

画像：ヒュンダイ、スクリーンショット：Umar Shakir / The Verge

Ioniq 6セダンは、同社がより多くの技術を必要とすると示唆している若い専門家を対象としていますが、Ioniq 5は、SUVのスペースと機能を必要とする若い家族向けです。 どちらの車両も自動車メーカーのE-GMP電気自動車プラットフォーム上に構築されていますが、Ioniq 6には、自動2WD / 4WDスイッチング、追加のチューニング機能、モーターとドライブトレインのアップグレードによるパフォーマンスと効率の向上が含まれています。 そして最も重要なことに、Ioniq 6は、無線ソフトウェアアップデートをサポートするヒュンダイからの最初の車になります。

ヒュンダイはまたIoniq6NFTコレクションを立ち上げており、車はゼペトにある自動車メーカーのメタバーススタジオで事実上体験できるようになると述べています。 Roblox 経験。 そしてその Ioniq6オンライン体験 より没入感のあるVRヘッドセットをサポートします。

ヒュンダイは今年の第3四半期に韓国でIoniq6の生産を開始し、続いて年内にヨーロッパで生産を開始する予定です。 米国では2023年1月に生産を開始する予定だが、ジョージア州サバンナにある次期工場でEVを生産するかどうかは確認していない。 米国の可用性は需要と供給に合わせて調整されますが、現在、全国的なリリース計画はありません（Ioniq 5は現在38州で販売されています）。

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「2030年までに、ヒュンダイは全電気自動車のラインナップを11モデルに拡大し、世界的なEVのリーダーシップを確保します」とヒュンダイのCEO、ジェフンチャンは、Ioniq5およびIoniq6と一緒に運転するXLサイズのセブンコンセプトSUVを垣間見ながら述べました。彼の後ろのスクリーン。 その後、ビデオは、追加の詳細を追加することなく、次のNパフォーマンスEVをからかうことによって、より速い車のズームを示しました。 ヒュンダイは、この最近の報告によると、EVの販売で他の大手自動車メーカー（テスラを除く）を追い抜くのに十分なほどEVを真剣に受け止めています ブルームバーグ レポート—今後、エンジニアがIoniq6内ですべての作業を行うことを余儀なくされないことを願っています。

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更新9:50PMET： バッテリー、モーター、およびUSBポートの選択に関する追加の詳細と仕様を追加しました。