テスラは値下げ後の記録的な出荷を発表

この発表は、増加の兆候をあまり示していません。 そのためには、4 月 19 日のテスラの完全な財務結果を待たなければならないでしょう。 しかし、配達数のニュースは、米国、ヨーロッパ、および米国全体での一連の値下げに続きます 中国 テスラの範囲全体でさまざまなモデルに影響を与えます。 たとえば 1 月、Tesla は長距離モデル Y のバリエーションの価格を米国で 20% 引き下げました。

納車のニュースは、昨年 4 月の 1 株あたり 360 ドル超から 2023 年初めには約 113 ドルまで下落したテスラの株価の激動の時期の後にもたらされた (最近では 200 ドル近くで取引されている)。 課題には、経済の不確実性、レガシー自動車メーカーとの競争の激化、および 2020 年のモデル Y の導入以来ほとんど変化していない消費者向け車両の老朽化による需要の停滞のリスクが含まれます。

ただし、供給面では、テスラは生産を増やしています。 中国乗用車協会の数値 によって引用 TechCrunch テスラの第 1 四半期の自動車の約半分が上海の工場で生産された可能性があることを示唆しています。 2019年オープン. 会社は正式に新しい工場を開設しました ベルリン近郊 テキサス州では昨年 3 月と 4 月にそれぞれ生産が増加しています。 テスラは先月、メキシコのモンテレーに新しい工場を建設する計画もあると確認した。

テスラ CEO イーロン マスク 1月に言った 同社の目標は、2022 年の 130 万台から 2023 年には 200 万台に引き上げることです。しかし、この 130 万台という数字は、実際には、昨年の納入台数を 50% 増やして 140 万台にすることを望んでいたテスラの目標を達成できていないことを表しています。 アナリストは、180 万回近くの配信を期待していました。