確かに、彼らはテスラほど魅力的ではなく、長距離トラック輸送のプレス コラムを得ることはありませんが、いわゆるヤード トラックは、電気であることから不釣り合いに恩恵を受ける興味深い車両のサブセットです。 オレンジ EV 物流パイプラインの電化が最も簡単なコーナーの 1 つを電化するために、トラック 1 台分の資金を調達しました。これは、配送センター、工場、倉庫、鉄道インターモーダル、港などでトレーラーやコンテナを移動するために一般的に使用されるトラックです。商品の移動がミッション クリティカルな施設。
同社はしばらく前から存在しています。 ミズーリ州カンザスシティに本拠を置く同社は、2015 年に最初の電動ヤード トラックを発売して以来、革新を続けています。
「Orange EV の使命は、あらゆる点で従来のディーゼル車よりも優れた電気自動車を提供することです。地球、人、そしてビジネスの収益のために」と、Orange EV の共同設立者兼 CTO である Kurt Neutgens 氏は TechCrunch への声明で述べています。 「この資金により、Orange EV は製造への継続的な投資を通じてその影響をさらに拡大し、現在の設備を超えている需要を満たすだけでなく、他の製品を開発して提供するための研究開発を進めることができます。大幅な節約を提供しながら、運用。」
EVにとって完璧な嵐です。 トラックは信じられないほどのトルクを持ち、静かで、港湾労働者の顔に大量のディーゼル煙を吹き飛ばさず、本質的にメンテナンスを必要としません。 航続距離の不安もありません。トラックはほとんどの時間をホームベースから半径 2 マイルの範囲内で過ごします。つまり、夜間や昼休みに充電できます。充電ステーションとトップアップを取得します。
同社は本日、3500 万ドルの資金調達ラウンドを完了したことを発表 S2Gベンチャーズ そしてCCI。 この資金は、会社の成長をサポートし、加速するために使用されます。