シャトルズ個人および企業の乗客がアプリを介して複数のバス路線に乗車できるようにするナイジェリアの共有モビリティ会社である は、汎アフリカに焦点を当てたベンチャーキャピタルである Verod-Kepple Africa Ventures (VKAV) が主導する新しい資金調達ラウンドで 400 万ドルを調達しました。固い。
このラウンドには、18 か月前にこのモビリティ スタートアップの 160 万ドルのラウンドをリードした VestedWorld を含む後続の投資家からの参加が歓迎されました。 SheEquity、CMC 21 & Alsa、および EchoVC は、このスタートアップのこのラウンドの他の支援者であり、このモビリティ企業は合計 560 万ドル以上のベンチャー支援を確保しています。
Shuttlers のビジネスは、主に企業の旅行と通勤に焦点を当てています。 アフリカで最も人口の多い都市ラゴスでは、毎日または週に数回通勤する平均的な専門家が、自家用車または自家用車で通勤しています。 ダンフォミニバス と オカダス — 激しい交通渋滞と危険な二酸化炭素排出に満ちた道路に出くわします。 ナイジェリアでは、交通手段は一般的な従業員の特典ではないため、シャトルズが CEO 以降に何とかしてきたこと ダミローラ・オロケスシ は 2016 年にスタートアップを立ち上げ、ラゴスとアブジャのパートナー企業に、従業員向けのモビリティ オプションを備えたバス共有プラットフォームを提供しています。
Shuttlers を使用すると、これらの従業員は、事前に決められたスケジュールされたルートに沿ってバスの 1 つの座席を予約できます。 その他の機能には、バスのライブ追跡、交通状況に基づく最適なルーティング、デジタル決済、乗車スケジュールなどがあります。 支払いプランは 3 つあります。会社が従業員に全額支払う、会社が従業員と運賃を分割する、個人の顧客 (パートナー会社とは無関係) が自分で支払うというものです。
Shuttlers は、2021 年 11 月にシード ラウンドをカバーして以来、牽引力を倍増させてきました。当時、ラゴスを拠点とするこのスタートアップは、100 台を超えるバスが市内の 30 のルートを運行していると述べていました。 共同設立者兼最高経営責任者の Olokesusi 氏によると、現在、ラゴスとアブジャを横断する 300 のルートを毎日 260 台近くのバスが運行しています。 一方、Interswitch、MainOne、Paga など 80 ～ 100 社の顧客を抱える同社は、個人および企業の乗客に毎日 7,000 枚を超えるチケットを販売しており、ウェブサイトによると 300 万回の旅行を記録しています。
シャトルズの創設者
バス配車プラットフォームは、より人気のあるシェアード モビリティ セグメントである配車サービスのように都心部の混雑を助長することはありません。 そのモデルは、より多くの人々が公共交通機関を利用することを奨励され、自家用車の所有を減らすようなものです. したがって、通勤者が車で通勤したり、整理されていない公共交通機関を使用したりするストレスを軽減するのを助けることに加えて、Shuttlers は公害と混雑を減らす役割を果たしています。 モビリティの新興企業である同社は、通勤者の二酸化炭素排出量を 85% (約 400 万ポンドの二酸化炭素排出量) 削減したと主張しています。 同社の環境への影響は、主要投資家の Verod-Kepple が同社を支持した理由の 1 つです。[Shuttlers’] インパクトを生み出すことへのコミットメントは、重要な課題を解決している起業家や社会にプラスの影響を与える企業に投資するという私たちのビジョンと一致しています。」
Shuttlers のシードラウンドは、4 年間のブートストラップと 100 万ドル以上の取引を処理した後に確保したもので、技術を改善する余地があったと Olokesusi 氏は TechCrunch に語った。 現在、55 人のチームによって確保されたこの追加の資金調達は、インフラストラクチャを構築して大量輸送事業を強化し、より多くの企業の従業員輸送を可能にし、Techstars が支援する Treepz がナイジェリア内の他の都市に拡大するにつれて市場シェアを拡大するのに役立ちます。 また、販売、マーケティング、顧客サポート部門での採用も強化すると、Olokesusi 氏は付け加えた。
「最初の資金調達の前、マーケティングと PR を行っていなかったとき、私たちはバスの配車とスペースの共有で最高の市場シェアを持っていたと思います。 しかし今では、顧客数、テクノロジー、ルートの点で、競合他社とは大きく差をつけていることは間違いありません。 私たちは、ナイジェリア内外のさまざまな地域に拡大できるインフラストラクチャを構築し、パートナーやドライバーからマーシャルや行政機関まで、複数の利害関係者をサポートしています. 私たちの主な焦点は、バス共有スペースを引き継いで、非常に収益性の高いこの巨大なスタートアップになることです.来年までに全国の他の都市。