ストークスペースは、完全に再利用可能なロケットを開発している会社で、ハードウェア企業が部品の設計、テスト、および統合を追跡できるようにする新しいツールを発表しました。 新しいツール、 融合、ハードウェア ワークフローのセクシーではないが不可欠な側面をターゲットにしています。
Stoke の CEO である Andy Lapsa 氏は、最近のインタビューで、これは「業界のどこにでもある痛み」から生まれたソリューションだと述べています。 現在の部品追跡の現状は、山積みの書類やスプレッドシートに基づいて構築された煩雑で分断されたソリューションによって特徴づけられます。 既存のツールの多くは、「現場での作業用」に最適化されているのではなく、財務チームや調達チーム、さらには経営幹部向けに最適化されている、と Lapsa 氏は説明します。
対照的に、Fusion は単純な在庫取引と部品編成を最適化するように設計されており、部品がより大きなアセンブリに組み込まれ、テストを通過するため、その寿命を通じて部品を追跡し続けます。 ハードウェア障害などの極端な例では、Fusion はチームが異常なデータを関係する部品の正確なシリアル番号に関連付けるのに役立ちます。
画像クレジット: ストーク スペース
「航空宇宙全般について考えると、アセンブリに含まれるすべての部品番号とシリアル番号の部品系統を理解できるようにする必要があり、それが望まれます」と Lapsa 氏は述べています。 「つまり、構成を理解するだけでなく、これらすべてのパーツの歴史を永遠にさかのぼることができます。」
Lapsa は、Fusion はより良い部品管理に対する社内の有機的なニーズの結果であると明言しましたが、完全に再利用可能なロケットの設計は結局複雑です。それを販売可能な製品に変えることは、Stoke チームが早い段階で下した決定でした。 これはロケット スタートアップが、車両がまだ開発中である間に収益の道筋を生み出した注目すべき例です。
Fusion はスタートアップに特に関連性があります。 既存のツールの多くは、実稼働用に設計されており、多くのハードウェア スタートアップが見つけた急速に変化する研究開発環境ではないと、Lapsa 氏は付け加えました。 これらの環境では、速度と精度が最も重要です。
Stoke のソフトウェア責任者である Brent Bradbury 氏も、これらのコメントに同意しました。
「部品が変化し、人々が変化し、プロセスが変化しています」と彼は言いました。 「これにより、余分な作業をまったく行わずに、発生したすべてをキャプチャできます。」