電気トラック戦争により、自動車メーカーは、新しいバイヤーを引き込み、市場のより大きな部分を獲得することを期待して、あらゆる種類の技術的および EV に触発されたベルとホイッスルをピックアップに投入するようになりました。 このワンアップマンシップは、バッテリーパックの大型化にもつながっています。
これは、GMC ハマー EV とその 212.7 キロワット時容量のバッテリー パックでピークに達したと思われる現象であり、重量は 2,983 ポンドで、一部の小型車と同じです。
するとラムがパーティに現れた。
Stellantis ブランドは、水曜日にニューヨーク国際自動車ショーで、2025 Ram 1500 REV の詳細と仕様を明らかにしました。 500マイルまで。 この EV は、親会社の Stellantis が全世界で 75 台の BEV を販売するための入札の一環であり、特定の米国の製品では、20 年代の終わりまでに 25 台以上のまったく新しい BEV が攻撃されます。
2025年のRam 1500 REVが市場に登場すると、バイヤーには多くの選択肢があり、ラインナップの最上部に位置するタングステンと呼ばれる新しいトリムレベルを含む5つのトリムレベルが含まれます. しかし、重量とコストの飛躍的な向上を約束する選択肢の 1 つは、バッテリーです。
購入者には、最大 350 マイルの範囲を目標とする 168 kWh のバッテリー パックと、500 マイルの範囲の 229 kWh パックへのオプションのアップグレードの 2 つのバッテリー オプションがあります。 (数値はまだ EPA の推定値ではないことに注意してください)。
どちらも業界トッピングサイズ。 また、Ram は、どちらのバッテリー オプションも、最大 350 kW で 800 ボルトの DC 急速充電を使用すると、約 10 分で最大 110 マイルの範囲を追加できると述べています。
そして、信じられるなら、Ram は、「クラスを打ち破る航続距離」を持つ新しい全電動トラックに XR エディションを提供することをほのめかしました。 さらに大きなバッテリーパックが登場する可能性はありますか?
Ford F-150 Lightning には 98 kWh のバッテリー パックまたはオプションの 131 kWh 拡張範囲バージョンがあり、Rivian には 105 kwH のバッテリー パックがデュアル モーター トラックに、135 kWh のバッテリー パックがクアッド モーター バージョンに搭載されています。 リビアンは、待望のマックスパックでそれをさらに押し上げており、最終的に市場に出ると181kWhの容量になります.
特に、Ram は車両の重量、EPA 推定航続距離、または 100 マイルあたりの使用キロワット時をまだ共有していません。 最後の 2 つの項目は特に重要です。なぜなら、バッテリーのサイズは直接的に航続距離に反映されないからです。 バッテリーの効率と車両の空気力学を組み合わせることで、より多くの (またはより少ない) 範囲を実現できます。
その他の仕様
2025 Ram 1500 REV タングステン インテリア 画像クレジット： RAM
Ram 1500 REV は、先月のスーパー ボウルの広告でデビューし、いくつかの仕様と、もちろん多くのビューティー ショットを公開しました。 現在、ブランドは、価格設定と EPA 推定範囲番号を除いて、より多くの詳細をリリースしています。
Ram 1500 REV は、フルサイズの電気自動車用に特別に設計された新しい STLA フレーム ボディ オン フレーム アーキテクチャ上に構築されます。 ラム氏によると、新しい EV トラックのパワートレインは 654 馬力を発生し、
620 ポンドフィートのトルクにより、車両は 0 から 60 mph まで 4.4 秒で移動できます。 ええ、それはたくさん起きて、巨大なバッテリーを搭載した大型トラックを押しに行くのは大変なことです。
Ram はまた、14,000 ポンドの牽引と 2,700 ポンドの最大ペイロード容量を目標にしています。
もちろん、Ram はオフロードがすべてであり、REV も例外ではありません。 Ram 1500 REV には、モーター、ギアボックス、インバーターを全輪駆動機能と組み合わせた 250 キロワットの電気駆動モジュール (EDM) が 2 つ装備されています。 フロントアクスルには、自動ホイールエンドディスコネクト付きの EDM が 1 つあります。 これは、特定の条件下で前輪を自由に回転させ、効率を最大化するために重要です。 もう 1 つの 250 キロワット EDM は、電子ロック リア ディファレンシャルを備えたリア アクスルに配置されています。
この車両には、バッテリー電力を活用することを目的とした他のいくつかの機能も備わっています。 同社によると、Ram 1500 REV は、車両から車両へ、車両から家庭へ、車両からグリッドへの双方向充電を提供します。 トラック戦争の他の自動車メーカーと同様に、これらの機能は、ツールに電力を供給し、停電中に自宅に電力を送ることに熱心なバイヤーに販売されています。ラムが言うように、「テールゲートパーティーを運営したり、キャンプや現場で電力を供給したりします」.
ベッドのオンボード電源パネルは最大 7.2 kW を提供でき、フランクの利用可能なオンボード電源パネルは最大 3.6 kW を提供します。
2025 Ram 1500 REV タングステン インテリア 画像クレジット： RAM
内部に移動すると、Ram 1500 REV (特に新しいタングステン トリム) は、トラックの高級感の限界を確実に押し広げています。 タングステントリムには、インディゴシーソルトと呼ばれる独自のインテリアカラーも付いています。 トリムには、ダイヤモンドのローレットとスエードで覆われたヘッドライナー、A ピラーと B ピラー、バイザーを備えたプラチナ パティーナ テクスチャード メタル アクセントがあります。 キルティングレザーの運転席と助手席のフロントシートは、暖房と換気が可能で、24 通りの方法で動かすことができます。 はい、マッサージ機能、電動ランバー サポート、4 方向電動ヘッドレストがあります。
この車両には、23 個のスピーカーを備えた Klipsch Reference Premiere オーディオ システム、まったく新しいデュアル ワイヤレス充電器、および金属製のペダル キットが付属しています。 そして、インフォテインメントの世界では、Ram が大量のスクリーンでそれを強化します。
Uconnect 5 インフォテインメントは、中央にある 14.5 インチのタッチスクリーンから始まります。 ドライバーには、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、フロント ガラスに速度とナビゲーションを投影するヘッドアップ ディスプレイもあります。
特に、Ram 1500 REV には 10.25 インチのパッセンジャー スクリーンがあり、ユーザーはナビゲーション、エンターテイメント (HDMI 経由) にアクセスでき、車外のカメラを見ることができます。