ジープは水曜日、ニューヨーク国際自動車ショーでその 2024 年のラングラー ポートフォリオ (新しい能力と機能を備えたオフロード車の寄せ集め) を明らかにしました。
Stellantis ブランドは、2024 年モデルのジープ ラングラー スポーツ S 4xe をラインナップに追加すると述べました。 Jeep 4xe (同社の PHEV に付けられたブランド名) は北米で人気を博しており、愛好家や新参者がオフロードや街中を全電動モードで走行できる利点を発見しています。
PHEV は、電気自動車の販売を拡大し、2010 年末までに世界のフットプリントを 50% 削減するという親会社の戦略計画の一部ではありますが、その一部でもあります。 Stellantis は、2025 年末までに、北米のジープ ブランドのラインナップ全体が電動化されると述べています。 2030 年までに、米国でのジープ ブランド販売の 50% がバッテリー電気自動車になり、ヨーロッパでのジープ車の 100% が完全な電気自動車になります。 （来年、同社はジープリコンとワゴニアSの2つの完全電気自動車を導入する予定です。）
安価な 4xe は、そこに到達するのに役立ちます。
ジープは、ニューヨークでスポーツ S 4xe を展示しませんでした。 代わりに、下の写真の新しい 2024 ジープ ラングラー ルビコンやウィリスのバリエーションなど、他のいくつかの 2024 ラングラーを披露しました。
工場で取り付けられた8,000ポンドの容量の警告ウィンチを備えた新しい2024年ジープラングラールビコンX 4xe。 画像クレジット：ジープ
しかし、ジープはこの安価なバリエーションについていくつかの詳細を発表しました。
2024 年のジープ ラングラー スポーツ S 4xe は、車両重量が 5,049 ポンドで、ラインナップの中で最軽量です。 4xe の兄弟と同様に、Sport S には、eTorque ベルト始動ジェネレーター/モーターを備えた 2.0 リッターの直列 4 気筒エンジンが装備され、統合されたトランスミッション トラクション モーターは、375 馬力と 470 ポンド フィートのトルクを生成します。 スポーツ S は、21 マイルの全電動航続距離と 49 MPGe を備えています。
この車両には、フロントとリアにギア比 3.73 の第 3 世代の Dana アクスルと、Willys 4xe、Sahara 4xe、High Altitude 4xe と同じ高圧ガス充填モノチューブ ショック アブソーバーが装備されます。
20 インチのアルミホイールを標準装備する Sport S 4xe は、10.1 インチの最低地上高と最大 30 インチの水を渡る能力を備えています。これは、サハラおよび高地トリムと同じです。
画像クレジット: ジープ
インテリアには、12.3 インチのデジタル タッチスクリーン パワー ウィンドウとドア ロック、ストップ付きアダプティブ クルーズ コントロール、前方衝突警告、サイド カーテン エアバッグ、リモート キーレス エントリー、プレミアム ソフトトップ、20 インチ アルミ ホイール、ゴリラ ガラス フロント ガラスがあります。
ジープは、スポーツ S、ウィリス、サハラ、ルビコン、ハイ アルティチュードの 5 つの 4xe トリムを提供します。 ジープはトリムの価格情報をまだ発表していませんが、スポーツ S はエントリーレベルの 4xe オプションになると述べています。 2023 年には、 最も安い4xe 基本価格が 54,735 ドルの Willys でした。
ジープはまた、2024 年にラングラーのポートフォリオに、標準の 35 インチ タイヤと 2.0 または 3.6 リットルの自動パワートレインを備えたルビコンの強化バージョンであるルビコン X を追加します。
2024 年のジープ ラングラーは、スポーツ、ウィリス、サハラ、ハイ アルチチュード、ルビコン、ルビコン 392 モデルで利用できます。 同社によると、注文は現在開始されており、車両は 2023 年後半に米国のジープ ディーラーに到着する予定です。