VoltStorage の鉄塩電池は、ディーゼル エンジンの巨人である Cummins から 2,400 万ドルのシリーズ C を獲得するのに役立ちます
差し迫った インフレ抑制法の通過により、再生可能エネルギーは米国で新たな衝撃を受けようとしています。再生可能エネルギーはすでに、建設と運用が最も安価な電力源の一部ですが、天候に左右されることが多いため、引き継がれていません。 .
簡単な解決策は、生成された余剰電力を貯蔵することですが、それでは再生可能電力の全体的なコストが上昇します。 これにより、バッテリーから圧縮空気、さらには巨大なコンクリートブロックに至るまで、最も安価な方法を見つけるためのスタートアップ間の競争が始まりました。
これまでの最有力候補はバッテリーのようで、その多くは EV バッテリーに見られるのと同じリチウムイオン化学を使用しています。 EVバッテリーの生産規模が大きいため、リチウムイオンの入手が容易になり、この分野で足場を築くことができましたが、グリッド規模の貯蔵の長期的な見通しは、材料費が高いことを考えると暗いです.
電池材料の競争は激化しており、EV 以外にも電池の用途は数多くあるため、ドイツのような一部の企業が ボルトストレージ、可能な限り安価で最も広く入手可能な材料、主に鉄を使用してバッテリーを構築しようとしています.