テスラは、GM やフォードなどのレガシー企業と比べると比較的新しい企業かもしれませんが、業界で古くからの戦術である価格競争を採用しています。
自動車メーカーは、昨年の秋以来、米国と中国で多数の車両のステッカー価格を引き下げてきました。 そして、2023 年に削減が停止するという憶測は、テスラが価格を 20% も大幅に引き下げた 1 月に終了しました。
現在、同社は再び価格を下げています。 テスラが値下げ 同社のウェブサイトによると、モデル S とモデル X の高級車と老朽化した車の価格はそれぞれ 5,000 ドルです。 デュアルモーター全輪駆動のモデル S をベースに、 現在84,990ドル. モデル X は 94,990 ドルです。
モデル 3 セダンとモデル Y も、それぞれ 1,000 ドルと 2,000 ドル安くなっています。
テスラは、7,500 ドルの連邦税額控除を受けるための要件が厳しくなったため、米国での価格を引き下げました。 テスラは、新しいIRSのガイダンスに基づいて、 $7,500 のクレジットが減額されます 4 月 18 日にモデル 3 の後輪駆動車が 3,750 ドルに。
価格を下げれば売上が上がるかもしれませんが、それにはコストがかかります。 テスラは、この分野で自動車業界で高い利益率を誇っています。 車を低価格で販売すると、他の場所でコストを削減できない限り、その利益率が削がれる可能性があります。 また、値下げはいつまでも続くわけではありません。
値下げトレンドは10月に始まった テスラが値下げを発表 中国では、モデル 3 とモデル Y が最大 9% 値上がりしています。今年すでに、ベースのモデル Y の価格は 2022 年末よりも 20% 安くなっています。
テスラが事業を拡大し、2023 年に 180 万台の自動車を生産することを推進する中、値下げは続いています。CEO のイーロン マスクは、1 月の同社の第 4 四半期および通年の収支報告で、同社には「今年 200 万台の自動車を生産する可能性がある」と述べました。 」
テスラは日曜日に配達したと言った 422,875台の電気自動車 2023 年の第 1 四半期には、約 420,000 ユニットというウォール街の見積もりをちょうど上回りました。 同社は同期間に 440,808 台の車両を生産しました。 2022 年の第 4 四半期に、テスラは 405,278 台を納入し、439,701 台を生産しました。 これらの第 4 四半期の納入も記録的な結果でしたが、ウォール街の期待を裏切りました。