1 月に CES でラム レボリューション コンセプトを発表して私たちを驚かせた後、ステランティスのトラック ブランドは今週、2023 年ニューヨーク オート ショーでより従来型の外観の 2025 ラム 1500 REV を発表しました。 それは、私が本当に楽しみにしていたコンセプトのフルレングスのカーゴパススルーを含む、より魅力的な機能のいくつかを失い、デザインを少しトーンダウンしましたが、生産を目的としたピックアップには、依然として大胆なトラックが搭載されています、その航続距離と牽引能力でクラスをリードする主張。
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Ram の最初の電気トラックは、もちろんバッテリー駆動で、発売時には 2 つの容量が提供される予定です。 標準の 168 キロワット時のパックは最大 350 マイルの航続距離を提供すると推定され、オプションの 229 kWh の大型バッテリーは最大 500 マイルを推定します。 （潜在的な予備電力を考慮せずに）最も基本的な計算を行うと、キロワット時あたり約 2.2 マイルになります。
私の緩いナプキン計算に基づくと、Ram REV の効率は 74 mpge の球場に収まるはずです。
アントゥアン・グッドウィン/CNETカーズ
これは、現在普及している小型の電気 SUV と比較すると特に効率的ではありませんが、このサイズの競合する電気ピックアップと同等です。 比較のために、フォード ライトニング エクステンデッド レンジの 131-kWh パックは約 320 マイル (EPA によると 2.1 マイル/kWh) に適していますが、303 マイルのリビアン R1T は現在 135-kWh 構成 (EPA によると) で提供されています。 2.1 マイル/kWh)。 もちろん、約 100 kWh の追加電力を搭載した Ram は、1 マイル (より正確には 150 マイル以上) の最長航続距離を達成することを目指しています。
1 日もかからずにこのような大容量の埋蔵量を満たすには、強力な充電システムが必要です。 1500 REV は、最大 350 キロワットの 800 ボルト DC 急速充電に対応しています。 (もちろん、真の 800V/350kW 充電器は米国ではまだ比較的まれですが、Ram は少なくとも将来的に保証されています。) 最適には、ピックアップがわずか 10 分間で最大 110 マイルのジュースを飲み込むことができます。セッション。 一方、自宅での充電は、少なくとも一晩で終わる可能性があります 低速のレベル 2 電源で.
完全電動ラム 1500 REV がニューヨーク オートショーでデビュー
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公開時に、Ram はさらに長距離の Ram 1500 REV XR が続くことをほのめかしましたが、この「クラスを打ち破る範囲」を達成する方法については共有しませんでした. このサイズの車両に、より大きなバッテリーを搭載するための大量予算があるとは思えないので、XR は、容量よりも消費を改善する 2WD 仕様になると推測しています。
現状では、1500 REV は最大 654 馬力と合計 654 ポンドフィートのトルクで提供され、わずか 4.4 秒で 0-60 mph をスプリントできます。 Ram は、最大 14,000 ポンドの牽引能力と 2,700 ポンドの積載量という印象的な運搬数で、STLA ラージ ボディ オン フレーム シャーシの機能を活用します。 ラムは、それが特定の牽引ハードウェアまたはパッケージを必要とするかどうかについて述べていません
15 立方フィートのアンダーフード ストレージ (ピックアップ型の車両ではエンジンが通常入るパワー フードの下) と、自動車メーカーの Ram Box ベッドサイド ストレージ ビンのおかげで、さらに多くのユーティリティが追加されます。 ユーザーは、フランクの 3.6 kW AC インバーター プラグを利用して、外出先で工具やおもちゃに電力を供給したり、ベッドに 7.2 kW の電源ポイントを利用したりできます。 さらに、1500 REV は、双方向の J1772 CCS 充電ポートを介して、車両から家庭へ、車両から車両へ、車両からグリッドへと互換性があります。
フロント シートの乗客は、最大 3 つの大型スクリーンと 23 のスピーカーを利用できます。
アントゥアン・グッドウィン/CNETカーズ
2025年のRam 1500 REVは、発売年に5つのトリムレベルで提供され、新しいタングステンモデルから始めます。 すべての機能を搭載した 1500 REV タングステンのプレミアム インテリアは、フロント シート バックに埋め込まれた斬新なリアシート センター チャンネル ドライバーを備えた 23 スピーカーの Klipsch オーディオ システムを揺るがします。 最前列の乗客は、14.5 インチの垂直センター スクリーン、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、および自動車メーカー初の 10.25 インチのパッセンジャー スクリーンを備えた Ram の Uconnect 5 システムによってインフォテイメントされます。 (私たちは、1500 年代の House Stellantis のいとこで、同様の副操縦士の展示を見ました。 ジープグランドワゴニア.) その他の利用可能なトリムには、リミテッド、ララミー、ビッグ ホーン/ローン スター、トレードマンが含まれます。 より低いスペックは、より小さな 12 インチのタッチスクリーンで提供されます。
2025年のRam 1500 REVは、来年初めに生産を開始し、2025年初めに出荷が本格化することを期待しています.