中国の配車大手滴滴出行は、規制の取り締まりの中で 2 年間低迷を続けた後、公の場に戻ってきました。
ソフトバンクが支援する会社 発表した 金曜日の企業公開日には、中国の自動車メーカーと協力して、自社開発のロボタクシーを 2025 年までに 24 時間年中無休で一般に展開するなど、一連の製品に関する野望が発表されました。
2020 年、Didi は自動運転の子会社を設立し、親会社の既存の投資家である SoftBank から資金を調達しました。 ほとんどのロボタクシー企業と同様に、Didi は OEM と提携して自律車両を構築することを選択しました。 これまでのところ、リンカーン、BYD、日産、ボルボの中古車です。
同社は 2021 年に、Uber の古いパートナーである Volvo から車を購入し、「バックアップ システムを備えた数百台の自動運転対応車」に取り組む予定であると述べました。
従来の乗用車に似たロボタクシーとは別に、Didi は完全に自動運転に特化したコンセプトカーを売り込んでいます。 公開日にデモビデオで公開されたコンセプトカーは、ハンドルも運転席もない広々とした長方形のバンです (上図)。 代わりに、車の名前が「Neuron」で、大きな車内インフォテインメント画面が特徴で、スーツケースを持ち上げて乗客に水のボトルを渡すことができるロボットアームを備えています。
Didi は、車両のメンテナンス サービスも自動化しています。 ビデオでは、同社の自動運転車がサービス センターで洗車、充電、チェックされる様子が示されています。これらはすべて人の手を借りずに行われます。
Didi の野望は、人間を移動させることにとどまりません。 イベントでは、Kargobot という名前のまったく新しい自律型トラック事業を発表し、すでに混雑しているスペースに加わりました。 Didi によると、Kargobot の収益は今年 3 月までに 100 台の自動運転トラックですでに 1 億元 (1460 万ドル) を超えています。