従業員が映像を共有しているという報告を受けて、テスラはプライバシーを「故意に無視した」と非難した

2 人の上院民主党議員は、顧客の車が撮影した自動車事故、道路での激怒事件、およびその他の潜在的に厄介なクリップのビデオ映像を従業員が共有したという報告が表面化した後、テスラが顧客データの侵害を防ぐためにより多くのことを行うよう要求しています。

Ed Markey 上院議員 (D-MA) と Richard Blumenthal (D-CT) は、同社が顧客のプライバシーを「故意に無視」していると非難し、次のように主張しました。 からの最近の報告 ロイター 「テスラの経営慣行について深刻な問題」を提起しました。

「テスラ車から合意に基づいて収集された画像やビデオが厳格なプライバシー保護の対象となるように、必要なすべての措置を講じることをお勧めします」と、上院議員は4月14日のテスラCEOイーロン・マスクへの書簡に書いています.

による ロイター 4 月 6 日に公開されたレポートによると、テスラの従業員は、車のカメラで記録されたプライベート ビデオを通り過ぎてからかっていました。 伝えられるところによると、2019 年から 2022 年にかけてテスラの内部メッセージング システムを介して共有されたビデオは、高度な運転支援機能を有効にするためにテスラ車に搭載されたカメラで記録されました。

テスラの元従業員の 1 人は、車両の電源を切ったときにビデオの一部が録画された可能性があると主張しました。 「人々のガレージや私有地の中を見ることができました」と元従業員は語る ロイター.

Markey と Blumenthal は、レポートが顧客との信頼の侵害を表すことに加えて、Tesla の安全機能の誤用を明らかにしていると非難します。 「車載カメラは安全性を向上させる可能性を秘めていますが、これらの機能は消費者のプライバシーを犠牲にする必要はありません」と彼らは書いています。

このレポートは、テスラのカメラシステムが顧客のプライバシーを保護するように設計されているというサービスやその他の文書に関する主張に反している、と上院議員は言う. 顧客がプライバシーとセキュリティを保護するために会社を信頼できるという印象は、「非常に誤解を招くものです」と彼らは書いています.

書簡の中で彼らはマスクに対し、テスラが顧客の車からこれほど大規模でありふれた映像を収集する理由、記録の保管期間、誰がそれらにアクセスできるかについて概説するよう求めている。 彼らはまた、テスラの幹部が映像が広まっていることを知っていたかどうか、もしそうなら、それに対して何が行われたかを尋ねます.

Markey と Blumenthal は、顧客による Autopilot の誤用について、過去に Tesla を精査し、規制当局に同社に対して行動を起こすよう要求しました。 その後すぐに、国家道路交通安全局は、テスラ オートパイロットと静止した緊急車両が関与した数十件の衝突の調査を開始しました。

一方、マスク氏は民主党上院議員が自社の会社を規制しようとしていることに非常に批判的だ。 彼は持っている と争った 上院議員エリザベス ウォーレン (マサチューセッツ州) とバーニー サンダース (VT) は、富裕層への増税を支持しています。 そして彼は ジョー・バイデン大統領を侮辱した テレプロンプターと年齢に関連した攻撃についての一般的な右翼の批判を使用して.