2021 年に導入された最初のバスは、地元で調達された多くの材料で構成された 12 席のバスです。 航続距離は 212 キロで、背面に組み込まれた太陽光発電システムを介して 35 分で充電できます。 同社が資金を提供した最近の試験運転では、バスはマイドゥグリでわずか 1 か月で 35,000 人の乗客を輸送しました。
マイドゥグリに住む電気ビル サービス エンジニアのデボラ マイダワ氏は、ガジボの EV は地元のニーズを満たす良い方法だと考えています。 「ソーラーを組み込むことで、この車両は他の EV よりも優位に立つことができ、ナイジェリアの市場に殺到すると私は信じています」と彼女は言います。
オートマチックトランスミッションを備えた真新しいガス動力の乗用ミニバスは、約500万ナイラ（約10,000ドル）の費用がかかります。 Gajibo は、彼の太陽光発電の 12 人乗りの 1 台を購入するのに、ほぼ同じ費用がかかると言います。 彼は、今後数か月のうちにナイジェリアの 8 つの都市で 500 ユニットを展開する予定であり、今回はそれらを販売できることを望んでいます。
「私たちの製品は非常に手頃な価格であり、車両のコストは私たちが考慮した主要な事項の 1 つです」と彼は言います。 「それを達成する唯一の方法は、これらの車両を現地で完全に設計および製造することです。」