Lucid の第 1 四半期の業績は、損失と収益が拡大し、ウォール街の期待に応えられなかった企業であることを示しており、投資家が同社の豪華な全電動 Air セダンの需要を懸念しているため、株価は急落しました。
Lucid Group の株価は、投資家が悲惨な第 1 四半期の収益に反応したため、時間外取引で 9% 以上下落しました。 その後、株価はわずかに回復し、現在は 6.3% 下落しています。
Lucidは月曜日に報告した 第1四半期の収益 1億4940万ドル。 結果は、昨年同期の 5,770 万ドルの 2.5 倍でした。 アナリストの予想をはるかに下回っていました。 Yahoo Finance が調査したアナリストは、約 2 億 1000 万ドルの収益を予想していました。 Lucid の第 1 四半期の収益も、2022 年の第 4 四半期に報告された 2 億 5,770 万ドルを下回りました。
重要なことに、同社は 2023 年に 10,000 台以上の車両を生産する計画であると述べました。 この新しいガイダンスは、その生産目標を下限に設定します。
コストが収益を上回ったため、同社は依然として損失を出し続けています。 Lucid は第 1 四半期の純損失を 7 億 7,950 万ドルと報告しており、2022 年の第 1 四半期に報告した 8,130 万ドルを大幅に上回っています。
研究開発、管理、収益コストなどの項目を含む総コストと費用も、前年比でほぼ 40% 増加して 9 億 2,150 万ドルになりました。 第 1 四半期のホットスポットの 1 つは収益コストでした。これは、Lucid が高級エア セダンの製造と販売に費やした (原材料と労働力を含む) 総額です。 その指標は、昨年の同時期と比較して、第 1 四半期には 2 倍の 5 億ドルになりました。
同社は、34 億ドルの現金と、与信枠を含む総流動性資産 41 億ドルで四半期を終えました。 Lucid の CFO である Sherry House 氏は、少なくとも 2024 年下半期まで Lucid に資金を提供するには、これで十分だと同社は考えていると語った。
その会社は最近、コストを削減するために動きました。 Lucid は 3 月、リストラの一環として従業員の 18% を一時解雇する計画を発表しました。 1,300 人の従業員に影響するレイオフは、第 2 四半期の終わりまでに完了する予定です。 レイオフは組織全体で行われ、幹部職も含まれます。 月曜日に発表された収益報告書によると、Lucid は第 1 四半期に 2,240 万ドルのリストラ費用を負担しました。