2023 ダッジ ホーネットはクラス最高のパワーを 3 万ドル未満で提供

火曜日、ダッジは約 10 年ぶりに初の新車を発表しました。これにより、偉大なヴィンテージの名前が復活し、ブランドが激しい競争の激しいセグメントに初めて参入することになります。 の 2023 ダッジ ホーネット 本質的にリバッジされたコンパクトなクロスオーバーです アルファ ロメオ トナーレ、そしてダッジは、このセグメントで最もパフォーマンス志向の SUV であることを誇っています。 また、プラグイン ハイブリッド パワートレインを搭載したダッジ初の車でもあり、完全な電動化への第一歩です。

ベースのホーネット GT は、ステランティのハリケーン エンジン、265 馬力以上、295 ポンド フィートのトルク (トナーレよりもわずかに多い馬力) を備えたターボチャージャー付き 2.0 リッター インライン 4 を使用しています。 9 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動が標準で、ホーネット GT は 6.5 秒で時速 60 マイルに達し、30,000 ドル未満の最速のクロスオーバーになるとダッジは言います。 GT の標準装備には、コニ ショック、ダイナミック トルク ベクタリング、フロントにマクファーソン セットアップを備えた完全独立サスペンションが含まれます。 ブレンボのブレーキもあります。

ダッジは、PHEV ホーネット R/T モデルを「ハイブの頭」と呼んでいます。 Hornet R/T は、6 速オートマチック、後車軸の電気モーター、および 15.5 キロワット時のバッテリー パックと組み合わされた、ターボチャージャー付きの 1.3 リットルの直列 4 気筒エンジンを搭載しています。 これにより、Hornet R/T は 6.1 秒で 60 mph に達することができ、285 hp 以上のトルクと 383 lb-ft のトルクが追加されます。 R/T には、25 hp のオンデマンド ブーストを最大 15 秒間提供する PowerShot ボタンがあり、これは Dodge のすべての PHEV および EV に見られる機能です。 ダッジによれば、Hornet R/T の電気航続距離は 30 マイルを超え、レベル 2 の充電器で 2 時間半で充電できます。

ホーネットの両方のバージョンには、デュアルステージバルブ アダプティブ ダンパー、20 インチ ホイール、赤いアクセントのアルカンターラ シート、その他のスタイリングの微調整を追加するトラック パッケージが用意されています。 ダッジはまた、ローダウン サスペンション、より大きな排気システム、エンジン パフォーマンス アップグレード ステージ キット、およびクールなスタイリング要素を含む、ダッジの公式ダイレクト コネクション カタログを通じて利用可能になる可能性のあるアップグレードをプレビューするホーネット GLH コンセプトをデビューさせました。

Tonale と比較したスタイリングの変更はごくわずかですが、まったく新しいフロント バンパーにより、Hornet は Dodge ファミリーの一部のように見えます。 中央に Dodge の Rhombi ロゴが入ったスロット状のグリル、両側にスリムな吸気口を備えた大きな下部エア インテーク、およびさまざまなヘッドライト シグネチャがあります。 フードには機能的な熱抽出器があり、このような手頃な価格のクロスオーバーで見るのはかなり素晴らしい. 全幅のライトバーにはライトアップされた菱形もあり、フロントフェンダーにはラッドホーネットのバッジがあります. Hot Tamale という名前の 1 つを含む 7 つの異なる色が利用可能になり、Blacktop パッケージは外装トリムのほとんどを黒く塗りつぶします。

異なるエアベントのデザインと変更された上部ダッシュ パッドを除けば、Hornet のインテリアは Tonale のものとほとんど同じです。 ダッシュボード、12.3 インチの中央タッチスクリーン、エアコンのボタンはドライバーに向かって傾斜し、スタート ボタンは高くなったセンター コンソールにあります。 センタースクリーンと同様に、10.3インチのデジタルゲージクラスターが標準であり、HornetはStellantisの新しいAndroidベースのUconnect 5システムを使用しています. 同時に 2 台の電話に接続でき、Android Auto と Apple CarPlay の両方がワイヤレスです。 Hornet には Amazon Alexa 接続も組み込まれており、家の中からリモートで車を始動することができます。

自動緊急ブレーキ、ブラインド スポット モニタリング、ステアリング アシスト付き車線維持アシスト、リア パーキング センサーがすべて標準装備されており、Tech パッケージには、アダプティブ クルーズ コントロール、ドライバー アテンション モニター、レーン センタリング、交通標識認識が追加されています。 その他の標準機能には、パッシブ エントリー、レイン センサー ワイパー、リアシート リマインダー、ワイヤレス電話充電などがあります。 ハンズフリー テールゲート、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付きレザー シートと同様に、14 スピーカーのハーマン カードン サウンド システムが利用可能です。

ホーネットは、イタリアのナポリにあるトナーレと同じ工場で生産されます。 2022 年後半にディーラーに最初にヒットするのは Hornet GT で、Hornet R/T は 2023 年春に続きます。完全な価格はまだ発表されていませんが、GT は 30,000 ドル未満から始まり、R/T は最高額になるはずです。約45,000ドルで。 注文書は 8 月 17 日にオープンします。