米国では電気自動車が増加しており、 300万以上 今日、道路を走るEV。 EVの普及を支援するため、バイデン政権は全国に50万カ所の公共充電ポートのネットワークを構築すると約束した。 金曜日に政権が発表した 5,100万ドルの資金調達、ネットワークの回復力と信頼性を確保することを目的としています。
エネルギー省のニュースリリースによると、ライド・アンド・ドライブ・エレクトリック・プログラムは、EV充電ステーションの改善・配備プロジェクトなど、運輸部門のEVへの移行を加速することを目的とした取り組みに資金を提供する。 政府はまた、公共の EV 充電を誰でも簡単に利用できるようにすることを目的とした新しいグループ、National Charging Experience Consortium を立ち上げました。
ピート・ブティジェッジ運輸長官は発表文の中で、「EV革命は順調に進んでおり、今回の資金提供はすべてのアメリカ人がその恩恵を受け、全米の信頼できるEV充電ネットワークに頼ることができるようにするのに役立つだろう」と述べた。
全国的な電化を加速する取り組みはジョー・バイデン大統領の対アメリカ投資計画の一部であり、米国の誰もがEV充電ネットワークにアクセスできるようにすることを目的としている。
エネルギー省によると、米国には 53,000 か所以上の公共充電ステーションが存在し、カリフォルニア州には 14,000 か所以上、アラスカ州には 59 か所しかありません。 代替燃料データセンター。 現在の公共充電ステーションの数は、政権が構築を目指している50万ステーションのネットワークには程遠い。
バイデン氏は8月にインフレ抑制法を可決し、EV税額控除などの重要なクリーンエネルギーインフラ整備に道を譲った。 このクレジットにより、米国人が米国製のEVに支払わなければならない価格が最大7,500ドルまで引き下げられる。
価格帯の拡大から、より多くの自動車ブランドが独自の EV モデルをリリースするまで、EV を購入するのに今ほど良い時期はありません。 などの安価な品種 2023 シボレー ボルト EUV、約29,000ドルから始まり、ハイエンドのオプションはそこから上がります。 BMWのi7 xDrive60 約12万ドルで。