プレミアム パフォーマンス ブランドは、2024 年に EV SUV の準備を進めています
アキュラ準備中 他のほとんどの自動車メーカーが SUV で電気自動車メーカーへの移行を計画しているのと同じように、EV の未来のために。
ぎこちなく名前が付けられたアキュラ プレシジョン EV コンセプトは、毎年恒例のモントレー カー ウィークの祭典でデビューし、ボートと F1 の世界にうなずきます。 それは奇妙な組み合わせですが、自動車メーカーはそれをやってのけたようです。
アキュラとその親会社であるホンダは、特に米国では、他のブランドほど早く EV の進化を受け入れていません。 しかしこれはマラソンであり、ガソリン車に取って代わるスプリントではありません。 これは単なるコンセプトですが、アキュラ プレシジョン EV コンセプトのデザイン言語は、アキュラが量産電気 SUV の製造を開始する 2024 年に何が期待できるかを垣間見せてくれます。
コンセプト自体は、自動車メーカーの現在の MDX および RDX 車で見られるものを小さくする長いボンネット ラインを備えた洗練された SUV です。 同社は、イタリアの豪華なボートに目を向けたと述べた。特に、これらの高級工芸品がどのように「エレガンス、 アキュラ プレシジョン EV コンセプトをデザインしたとき、フォルムと機能の芸術性と調和」が強調されました。 「形と機能の部分」は概念なのでまだわかりません。 ただし、SUV のワイドでアスレチックなスタンスとシャープなラインには、ボート風のデザインの手がかりが見られます。
販売されることのないほとんどの車両と同様に、このコンセプトには、自動車メーカーのダイヤモンド ペンタゴン グリルを照らす印象的なフロント フェイシア ライト シグネチャ (パーティクル グリッチと呼ばれる) があります。
航続距離やバッテリー容量の詳細を共有しない限り、アキュラ プレシジョン EV コンセプトはホンダ プロローグ電気 EV に少し似ています。 どちらの車両も 2024 年に登場する予定です。プロローグは GM の Ultium EV プラットフォームを使用して構築され、アキュラもゼネラル モーターズのバッテリーを搭載する可能性が非常に高いです。
とはいえ、アキュラはコンセプトや今後の量産車の航続距離やバッテリー容量を明らかにしていない.
内部では、コンセプトは通常のミニマルなデザインレイアウトです。 大理石のプラスチック トリム、バイオマス レザー、責任を持って収穫された FSC 認定の木材など、環境に優しい素材で満たされた洗練されたインテリア。
ドライバーに焦点を合わせた傾斜を備えた湾曲したインフォテインメント スクリーンは、ヨーク ステアリング コントロールの横にあります。 アキュラは、これと低めの着座姿勢が F1 レースへの賛辞であると述べています。 テスラがモデル S に独自のヨーク コントロールを搭載したことは有名ですが、控えめに言っても二極化しています。 アキュラはパフォーマンスブランドですが、コンセプトコントロールをより伝統的なステアリングホイールに置き換える可能性があります.
運転が理想的ではない瞬間 (トラフィック) のために、Acura のコンセプトは自動運転し、レースにインスパイアされたコックピットのインテリアをスピリチュアル ラウンジと呼ぶものに変えます。 赤いアンビエント照明は、乗客をリラックスさせるのに役立つ「なだめるような香り」と「水中」の投影されたアニメーションを備えた、なだめるような温かみのあるインテリアに取って代わられます。
2024年に登場するアキュラの電気SUVには、車両のより風変わりな部分は含まれませんが、コンセプトの全体的なデザインは、パフォーマンスブランドに期待できるものの青写真になります.
アキュラはEVゲームに少し遅れているかもしれませんが、それがもたらすものがブランドのパフォーマンス系統に焦点を合わせ続ける限り、そのボート（およびレース）にインスパイアされたSUVは、まさにブランドのファンが探しているものになる可能性があります.