自律型歩道配達ロボットを開発するウーバーからスピンアウトしたサーブ・ロボティクスは、ウーバーイーツとの提携を拡大している。 Nvidia が支援するこのスタートアップは、Uber のプラットフォームを介して最大 2,000 個のかわいいボットを米国中の複数の市場に展開する予定です
このパートナーシップは 2026 年の初めまで続く予定です。
この拡張は、自動配達のためのロボットを大量に商業化するというサーブの目標を裏付けるだけでなく、ウーバーが自動運転への取り組みをさらに進めていることを示すものでもある。 ウーバーは先週、ウェイモの自動運転車が今年後半にフェニックスからウーバーのプラットフォームで配車と配達に利用可能になると発表した。 ウーバーはまた、モーショナルと協力して、同社の自動運転ヒュンダイ・アイオニック5を使ってサンタモニカで食品を配達している。
ServeとUberの提携は1年前にウエストハリウッドで試験的に始まった。 それ以来、Serve の Uber によるロボット配達は前月比 30% 以上増加し、現在ではウエスト ハリウッド、ハリウッド、フェアファックスの 200 軒を超えるレストランが参加しています。 Serveの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のアリ・カシャニ氏によると、ボットは現在、年中無休で午前10時から午後9時まで稼働しているという。
「Uber Eatsでの急速な成長は今後も続くと予想しています」とカシャニ氏はTechCrunchに語った。 「当社は現在、ロサンゼルスに 100 台のロボットを保有しており、Uber でのサービス範囲と配達量が増加するにつれて、Uber Eats で稼働させるロボットの数も増えると予想しています。」
この車両は、最近ロサンゼルスで Serve による歩道でのロボット配達を開始したセブンイレブンなど、Serve の他のパートナーとも共有されています。
サーブはウーバーとの提携が次にどの市場になるかについては明らかにしていないが、同社はサンノゼ、ダラス、バンクーバーに注目している。 このスタートアップは最近、アーカンソー州でウォルマートとバンクーバーのピザハットと共同で試験運用を完了した。
両社は取引額も明らかにしていないが、カシャニ氏は、Serveのビジネスモデルはサービスとしての配達、つまり配達が完了するたびに報酬が支払われることを意味すると述べた。
Serve は、自社の歩道ボットはレベル 4 の自律性が可能であると説明しています。 レベル4は、政府による指定です。 自動車技術会 (SAE) これは、車両が特定の条件下で人間の介入なしに運転のあらゆる側面を処理できることを意味します。 ただし、ロボットが警察のテープや工事などのエッジケースに遭遇すると、停止して遠隔地の監督者に介入を求めます。 カシャニ氏によると、ロボットは障害物や障害物に直面した場合にルートを変更できるという。
監視員も道路横断を支援するが、サーブのロボットはドライバーの不注意を予測し、自ら衝突を回避することができる。
「これは、ネットワークの遅延や人間の反応時間によって引き起こされる遅延と比べて、車の出現の速さを考えると、遠隔地の監督者ができることはほとんどありません」とカシャニ氏は述べています。