ボルボは、今後発売予定の小型電動ボルボ EX30 小型 SUV に関するさらなる情報を継続的に提供していきます。
先週、自動車メーカーは、新しいEVがこれまでに製造されたボルボ車の中で二酸化炭素排出量が最小になると約束した。 現在、ボルボはスカンジナビアのデザインスキルを活用して小型車のスペースを最適化することを宣伝しています。
実際のところ、EX30 がどれくらい小さくなるかはわかりません。 の SUVの平均的な長さ 長さは約170〜197インチで、 車すくい EX30 のサイズは 165 ～ 170 インチの間になると考えられます。 つまり、SUVの雰囲気を維持するには、ボルボは車内のインテリアに創造性を発揮する必要があるということだ。
EX30 の全容は 6 月 7 日に発表される予定ですが、車内のスペースの使用についてすでにわかっていることは次のとおりです。
集中化というテーマ
スペースを最大限に活用するように設計された、ボルボ EX30 センター コンソールのレンダリング。 画像クレジット: ボルボ
EX30 のインテリアの大部分は、ドライバーと同乗者の両方の注意を車両の中心に向けるように設計されています。 この一元化のテーマは、基本的に追加の配線や材料の必要性を減らすスピーカーの集合体である車の「サウンドバー」と組み合わされています。 サウンドバーはフロントガラスの下にシームレスに統合され、ダッシュボードの幅全体をカバーします。 ボルボによると、このサウンドバーは車内の音質を向上させるだけでなく、ドア内のスピーカーが不要になり、ユーザーに追加の収納スペースが生まれるという。
同様に、ウィンドウスイッチもドアではなくセンターコンソールにあります。 グローブボックスも、車の助手席側ではなく、センタースクリーンの下に配置されています。
ボルボによると、EX30のセンターコンソールはスライドシステムを採用し、ユーザーがスペースの使い方を選択できるようになるという。 センターコンソールの下部コンパートメントには、ハンドバッグやスマートフォンを収納できるオープンバスケットがあり、その下にはサングラスなどの小物を収納できる保護された収納エリアがあります。 肘掛けのように見える部分の下に、ドライバーまたは乗客は 2 つのカップホルダーを備えた上部のコンパートメントをスライドさせて取り出すことができます。
後部座席の乗員には、フロントシートバックの専用ポケットに加えて、センターコンソールの下から小さな収納ボックスがスライドして出てきて、より多くの収納を提供します。
ああ、小さな SUV を使って家具を移動したい場合は、参考になる便利なサイズ ガイドとしてテールゲートを確認するようにボルボは言っています。
ミニマルなインフォテイメント
EX30 の 12.3 インチ画面には、速度や充電レベルなどの重要な運転情報が表示されます。 画像クレジット: ボルボ
ダッシュボードの中央には 12.3 インチのスクリーンがあり、ドライバーが必要とするすべての関連情報が表示されます。
「単一画面では、速度や充電レベルなどの主要な運転情報が上部に目立つように配置され、その下にナビゲーション、メディア、コントロールが簡単に表示され、アクセスできます」とボルボのUX責任者トム・ストヴィチェク氏は声明で述べた。 「必要に応じていつでも最も関連性の高い機能を提供するコンテキスト バーも含まれています。」
同社によれば、そのアイデアは、過度の刺激でドライバーを圧倒せず、その代わりに「集中力を高めるために最も重要な情報以外のすべてを取り除いた」冷静な視点を提供することだという。 さらに、ボルボはすべてを 1 つの画面に収めることで、ドライバーに空間の感覚を与え、資材を節約したいと考えています。
ボルボの C40 Recharge 電気クロスオーバー、XC40 Recharge 電気 SUV、XC60 Recharge ハイブリッドと同様に、EX30 には Google が組み込まれます。 つまり、Google アシスタント、Google マップ、Google Play の特定のアプリによるハンズフリー ヘルプが含まれることになります。 ボルボによると、この車両は同社初のワイヤレスApple CarPlay機能も搭載されるという。
ボルボによると、クアルコムのSnapdragon Cockpitを搭載したインフォテインメントシステムには、「利用可能な場合には」5Gも搭載される予定だという。