電気自動車の販売が好調で、代表的なのはEVです。 7%以上 1月に米国で登録されたすべての新規軽自動車のうち。 Experian のデータによると、これはわずか 1 年前と比べて 74% という大幅な増加です。
しかし、多くのアメリカ人はまだ思い切って行動することに不安を感じている：輸送ソリューション会社の調査 ヴェラ・モビリティ 回答者のほぼ80%が「航続距離不安」、つまり充電器が見つからないことや、外出中にバッテリーが切れてしまうのではないかという不安を抱えていることがわかりました。
AAA の 2020 年のレポートでは、実際に EV を運転することが航続距離の不安を軽減する最善の方法であることがわかりました。調査対象となった 40,000 人の EV 所有者のうち、77% が航続距離についてあまり心配しなくなったか、もはや心配していないと回答しました。
しかし、テスラに 4 万ドルを投じて最高のものを期待するのは少し大胆だと思われる場合は、よりリスクの少ない選択肢があります。それは、テスラをレンタルすることです。
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25歳以上の成人2000人を対象に4月に実施されたヴェラのオンライン調査によると、78％が次の休暇や出張で車に慣れる方法としてEVのレンタルを検討すると回答した。 また、40% は、コストを重視しないのであれば、内燃機関車ではなく EV をレンタルすると回答しました。 (価格に関係なくガソリン車をレンタルすると答えたのは 20% 未満でした。)
ヴェラの執行副社長スティーブ・ララ氏は声明で、「ドライバーは便利な充電オプションを確実に利用したいと考えており、車両のメンテナンスに懸念を抱いている」と述べた。 「これが、『購入する前に試してみる』というアプローチが米国の多くのドライバーの間で人気がある理由です。」
レンタカー会社も電気自動車に賭けている。ハーツは2020年の破産から脱却したものの、依然として市場ではエンタープライズとエイビス・バジェットに次ぐ第3位だ。 創業105年の同社は、EVの製品を増やすことで地位を高めようとしている。
この春、ハーツ 注文を出す テスラ、ゼネラルモーターズ、ポールスターとの提携により、今後 4 年間でさらに 34 万台の EV が追加され、CEO のスティーブン・シャー氏が誕生する予定です。 記述 「北米最大の電気自動車レンタル車両。」
ある報告書によると、来年末までに同社の保有車両の4分の1がEVになるという。 会社のファクトシート、現在はわずか10％から増加しています。
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DollarとThriftyも所有するHertzは、2023年末までに2022年の約5倍となる200万台近くのEVレンタルを記録すると予想している。
」[Our] 同社は声明で、「顧客はグローバルモビリティの基盤だが、多くはまだEVを体験していない。ハーツを通じて人々にEVの『試乗』を提供することは、普及に向けた重要なステップだ」と述べた。
エンタープライズは自社のEVフリートに関する利用可能なデータを持っていないが、広報担当者はCNETに対し、同社の調査では潜在顧客のほぼ半数が試用の機会としてEVのレンタルを検討していると回答したと語った。
ハーツは、ライドシェアのドライバー向けに EV をレンタルできるようにしています。
EVはまだ 通常はレンタル料金が高くなります しかし、レンタカー会社は、顧客が一部の充電だけで車を返却できるなど、割引やインセンティブを提供しています。 また、全体的な二酸化炭素排出量を相殺するために、出張に電気自動車を選択する雇用主が増えています。
航続距離の不安に対処するために、ハーツは充電ステーションの全国ネットワークでBPと協力しており、ライドシェアのドライバーがシフト中にEVをレンタルできるようにUberと提携している。
前途はさらに明るく見えます。EV レンタカー市場は、2021 年に 91 億 3,000 万ドルと評価されています。 モルドール・インテリジェンスであり、2027 年までにその 2 倍以上になる予定です。
シャー氏は5月の決算会見でアナリストに対し、「ハーツと当社のEVフリートは、ドライバーがこれらの電気自動車に乗り込んで使用するための最も手頃なエントリーポイントだと思う」と語った。 CNBCが報じた。
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