独立した自動車メーカーとしての 5 年間で、ポールスターは 2 台の車両を生産し、さらに 4 台の車両の納入スケジュールを発表しました。 最新の Polestar 6 は電動ロードスターで、 2026年に発売予定. これは、新しい会社としては印象的なペースです。
その成功の一部は車両のデザインと性能によるものですが、Polestar の CEO である Thomas Ingenlath は、同社が 4 輪の美しい金属以上のものを提供する必要があることを理解しています。 最近では、自動運転技術、双方向充電などの機能が彼の頭に浮かんでいます。
モントレー カー ウィーク中に開催された毎年恒例の自動車イベントである Quail の傍観者として、Ingenlath 氏は TechCrunch に、デザインは常にブランドの重要な部分であると語った. たとえば、最新世代のボルボ XC90 と XC40 (ボルボはポールスターの親会社です) の成功は、スカンジナビアン デザインが成功する可能性があることを示していました。
今日、同社は積極的な展開を計画しているため、美学をはるかに超えたところに目を向けています。
で展示された Polestar 6 ロードスター EV モントレー カー ウィーク中に開催されたウズラの自動車集会。 画像クレジット: ロベルト・ボールドウィン
エネルギーソリューション
Ingenlath にとって、車両は街中を移動するための単なる手段ではありません。
「モビリティの問題は、人々が自分の車を使うことに執着しすぎていることです。 つまり、もちろん人々はもっと柔軟にならなければなりません」とインゲンラスは言いました。
街中を移動するために他の交通手段を使用する方が理にかなっているかもしれませんが、それは恐ろしい静止車両につながります. モビリティの新興企業は、ただ座っているだけの車に費やされた時間とお金の無駄を長い間嘆いてきました。
Ingenlath はそのようには見ていません。 彼は駐車中の EV に価値を見出しています。
「そこに搭載されているバッテリーは、緩衝材として必要なので、将来のエネルギー ソリューションの重要な部分になるでしょう」と彼は指摘し、最終的に Polestar 6 Roadster になる Polestar O2 Concept を指摘しました。
Polestar 6 ロードスターのインテリア。 画像クレジット: ロベルト・ボールドウィン
同社は、Vehicle-to-Load (別名双方向充電) が自社の車両に導入されることを発表しました。 Ingenlath 氏は TechCrunch に、Polestar の次世代車両で利用できるようになると語った。
Polestar は、エネルギーを送電網に送り返し (所有者の電気料金を削減できる可能性があります)、ピーク使用時にシステムの完全性を維持するのに役立ちます。 これは、家にソーラー パネルがあり、家が使用するよりも多くの電力を生成している場合に特に関係があります。 車は停電時のバックアップバッテリーにもなります。
太陽によって生成されたエネルギーを蓄えておきたいという願望もありますが、Ingenlath はこれを地域社会の解決策と見なしています。
「私たちはグリッドにフィードする必要があり、私たち全員が自分自身を孤立させて、この種の孤立したユニットになることはできません」と彼は言いました. 「私たちはそれに協力しなければなりません。」
トップダウン自動運転
もちろん、誰もが堅牢な公共交通機関を利用できるわけではなく、通勤しなければなりません。
Ingenlath 氏によると、これらの車両は最終的にある種の自動運転を提供することになるでしょう。
「私たちの車は、将来的に、コントロールして乗り心地を体験できるタイプの体験を可能にする必要があります。 しかし同時に、（ドライバーとして）スイッチを切るという快適な機能を備え、自動運転のより統合された部分になる」とインゲンラス氏は語った。
今後の Polestar 3 SUV には、ハンズフリーの運転支援システムをサポートするためのライダー センサー (およびレーダーとカメラ) が搭載されます。
真の自動運転が一般消費者向けの車で実現されるのはまだ数年先のようですが、Polestar はさまざまな状況で道路を見通せるように、複数のセンサーを車両に装備しています。
名前って何
画像クレジット: ロベルト・ボールドウィン
「私は、自動車業界であまりにも多くの痛ましいネーミングプロセスを目にしてきました。
ボルボが将来の車両に英数字の代わりに名前を付けると発表したのとは異なり、ポールスターは数字による命名法に固執しています。
Ingenlath 氏は、車両の名前を喜んで呼んでいます。 たとえば、ポールスター 6 ロードスター。 さらに、名前を思いつくとすぐに、それが別の会社に侵害される可能性が常にあると彼は指摘し、率直に言って、彼はそのような頭痛の種にはなりません.
代わりに、CEO は、Polestars が路上で他のドライバーにそのデザインで感銘を与えるだけでなく、家庭でも送電網に電力を供給する世界を見ています。 自動車会社の CEO は通常、社会のために車を家に置いておくことを勧めません。
Ingenlath の Polestar に対するビジョンは、市場の共感を呼んでいます。 おそらく、コミュニティベースのエネルギーソリューションの彼のビジョンも同様です.