カルバナの大規模な上昇は今ではレーダー上の一瞬のように見えます。
オンライン自動車小売業者の株価は木曜日に急騰し、自動車1台当たりの販売収益性の向上により今四半期に5,000万ドル相当の調整後EBITDAを計上する見通しであるというニュースを受けて、前日比56％で取引を終えた。
カルバナにとって、この利益は歓迎すべき好転でした。 同社の株価は2021年に一時360ドルまで上昇していたが、その後は着実に一桁まで下落した。 しかし、木曜日の利益更新を受けて1株当たり25ドルを突破したにもかかわらず、カルバナ株は本日19.07ドルで取引を終え、最近の上昇分の大部分を帳消しにした。
何が変わったのか
Carvana の負債と収益の減少、そして いいね 応答 業界アナリストらによると、同社の明るい利益予測を上回ったという。 また、同社の調整後の収益性の結果が一度限りのものであるという懸念もあった。
他のコメントは、TechCrunchが昨日書いたことを反映しており、Carvanaの収益性の向上は収益の減少を背景にしているというものだった。 ウォール街のアナリストは、現在の集計で、Carvana の第 2 四半期の売上高が 25 億 7000 万ドル、第 3 四半期には 26 億 3000 万ドルになると予想しています。 これらの数字は、2022 年の第 2 四半期と第 3 四半期の収益実績であるそれぞれ 38 億 8,000 万ドルと 33 億 9 千万ドルと比較すると劣ります。
カルバナは多額の負債を抱えており、第1四半期末時点で65億ドルを超える長期負債を抱えている。 現在の集計で四半期あたりの粗利益が数億ドルに達し、2023 年第 1 四半期の営業キャッシュフローは 6,600 万ドルのマイナスとなり、同社の前途には険しい道が待っています。
いくつかの歴史
カルバナは2013年に立ち上げられ、 自分自身を呼び出す 「初の完全なオンライン自動車小売業者」。 当時、共同創設者のアーニー・ガルシア3世は、同社は従来の販売店に伴う物理的な諸経費を削減し、それを「消費者に優しいテクノロジー」に置き換え、在庫の内外の360度ビューを提供したと述べた。
Carvana は 2015 年に、斬新な方法ではありますが、複数階建ての物理的な小売スペースを採用しました。車の自動販売機」 それ以来、Carvana は数十億ドルの株式と負債による資金調達を確保し、Car360 と Adesa という新興企業をいくつか買収しました。 そのすべてを通じて、同社は まだ録音していない 本当の利益。
確かに、昨日の投資家の最初の反応から明らかなように、販売あたりの収益性の向上と第 2 四半期の調整後利益の改善は歓迎されます。 しかし、カルバナの長期的な軌道が全面的な価格改定を正当化するほど変化したかどうかは明らかではない。 今日では、より冷静な、またはより皮肉な頭が普及しているようです。
それでも、1株あたり約19ドルのカルバナの価値は、最新ニュースを発表する前と比べて3分の1近く上昇している。 どう考えても、それは会社にとっての勝利です。