テスラ モデル 3 は現在、7,500 ドルの電気自動車税額控除の対象となっており、カリフォルニア州民は人気のガソリン車トヨタ カムリよりも安価で電気自動車を手に入れることができます。
インフレ抑制法は有利な税制を全面的に見直し、自動車には米国製のバッテリー部品と重要な鉱物の使用を義務付けた。 (現在は中国企業が製造しています) 半分以上 すべてのEVバッテリーの中で。)
新しい規制が4月に発効したとき、クレジットの対象となるのはテスラの5万3240ドルのモデル3パフォーマンスエディションだけだった。 4万240ドルの標準後輪駆動版と4万7240ドルの長距離版は半分しか対象外だった。
しかし、テスラは中国で生産されたバッテリーを搭載した自動車が海外市場に向かうよう、サプライチェーンを再調整したようだ。 ロイター通信が報じた。 米国向けの商品にはパナソニックまたはLGエナジーソリューションのバッテリーが搭載されており、購入者はクレジット全額を受け取ることができます。
FuelEconomy.gov、 対象となるすべての車両をリストするエネルギー省の Web サイトが更新され、モデル 3 のすべてのバージョンが対象となることが示されました。
別々に、 カリフォルニア州のクリーン ビークル リベート プロジェクト また、特定の新しい EV の購入に対して 1,000 ドルから 7,500 ドルの税額控除も提供しています。 モデル 3 が対象です 7,500ドル全額、連邦税と州税の合計額は15,000ドルになります。
標準モデル 3 がリストされています テスラのウェブサイトで EV税額控除適用後のメーカー希望小売価格は32,740ドルとなります。 州のリベートが追加されると、定価は 25,240 ドルに下がります。
カムリ 26,320ドルから。
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EV税額控除の対象が変更される前から、 自動車ニュース は2月、新車登録台数に基づくと、2022年にカリフォルニア州で最も売れた車はテスラ・モデル3だと報じた。
からのデータによると、 カリフォルニア新車ディーラー協会モデル 3 は州内で 78,934 台の登録台数を記録し、第 1 位の座に躍り出ました。
カムリは、市場の約 11% を占める 55,967 台の登録で、大きく差をつけて 2 位となった。
全国的に見ると話は別です。2022 年、カムリは米国で 5 番目に売れた車にランクされました。 CNBCによると、295,201台が販売されました。
モデル 3 は昨年、211,641 台が出荷され、販売台数で 13 位にランクされました。
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