YouTube は、テスラのドライバーが自分の子供を使って車両の安全性テストを実施している 2 つの動画をプラットフォームから削除しました。
テストは、テスラのオートパイロットと「完全自動運転」（FSD）ベータ版ソフトウェア（自動運転機能を備えているが自動運転を可能にしない自動車メーカーの高度な運転支援システム）が、歩行者や子供を自動的に検出することを証明することを目的としていました。 、道路を歩いたり立ったりしていて、ぶつからないようにしてください。
YouTube の広報担当者 このニュースを最初に報じたCNBCに、 ソーシャル メディア プラットフォームが動画を削除した理由は YouTube では、未成年者が危険な活動に参加していることを示すコンテンツは許可されていません または、未成年者に危険な行為を奨励する。 YouTube は、自動運転車の Waymo を所有する親会社の Alphabet の一部門です。
テスラの投資家によって投稿されたビデオは、部分的には反応でした Dawn Project のテレビ CM に安全上重要なシステムから危険なソフトウェアを禁止することを目的とする組織で、テスト トラックでテスラの FSD ソフトウェアが子供サイズのマネキンに繰り返し衝突することを示しました。 Green Hill Software の CEO である Dan O’Dowd が率いる Dawn Project も、1 月にニューヨーク タイムズに全面広告を掲載し、FSD を「フォーチュン 500 企業がこれまでに販売した中で最悪のソフトウェア」と呼んだ。
テスラの所有者で投資家であり、Volt Equity の CEO である Tad Park は、8 月 14 日に、サンフランシスコの道路でモデル 3 の車を時速 8 マイルで運転して、子供たちの 1 人に向かっているビデオを投稿しました。 YouTube が削除するまで、この動画には数万回のヒットがありました。
パークは CNBC に、彼の子供たちが危険にさらされることはなく、いつでも引き継ぐ準備ができていると語った. 彼が投稿したビデオは、車が減速していることを示しており、彼の子供や他の人や何かを殺したり傷つけたりしていません.
テスラ車には、交通認識クルーズ コントロール、明確にマークされた車線内でのステアリング アシスト、横断歩道での歩行者検出などの機能を含む、先進運転支援システム (ADAS) のオートパイロットが標準装備されています。 FSD は Tesla のより高度な ADAS であり、駐車機能のサモンと、高速道路の入口ランプから出口ランプまで車をナビゲートし、現在は市街地で使用できるナビゲート オン オートパイロットが含まれています。 これらの機能はすべて、人間のドライバーが集中力を維持し、必要に応じて車両を制御する必要があります。
ADAS システムの 1 つに関与した可能性のあるテスラ車が関係する一連の事故は、国道交通安全局 (NHTSA) による調査を促しました。 先週、連邦政府機関は、Autopilot を搭載した 830,000 台の Tesla 車に対する進行中の調査を更新し、Tesla のキャビン カメラが、Autopilot が作動しているときにドライバーが注意を払っていないかどうかを判断し、アラートを送信する方法について詳しく調べました。
Autopilot と FSD は、最近、州レベルでも攻撃を受けています。 7 月下旬、カリフォルニア州自動車局は 苦情を申し立てた テスラが安全でない方法で ADAS の機能を誤って宣伝していたと主張した。
CEOのElon Muskは日曜日に、FSDの価格が9月5日から北米で1回限りの支払いである12,000ドルから15,000ドルに上昇するとツイートした.