ポルシェの新しいミッション X コンセプトは、元気いっぱいの全電気式ハイパーカーです

ポルシェがデビューした 木曜日の新しいミッション X —これは同社がハイパーカーの「概念的な再解釈」と呼んでいる全電気自動車のコンセプトカーだ。 ポルシェ 918 スパイダーと同様、しゃがんでコンパクトで、元気いっぱいのフェンダーを備えていますが、スパイダーがややトーンダウンしているのに対し、ミッション X は分厚いコーナーのディテールに傾き、代わりにルーフにまで及ぶデザインの大きな部分を占めています。

ポルシェによれば、この車が量産化されれば、バッテリーは900ボルトのシステムアーキテクチャを持ち、タイカンターボSの約2倍の速さで充電されることになるという。パワーウェイトレシオは約1馬力だという。重量は 2.2 ポンドあたりで、「ニュルブルクリンク北コース周辺で公道走行可能な車両の中で最速」になると主張しています。現時点では、その区別は メルセデス AMG ワン。

ドアは前方に向かって上に向かって開くので、ドアを開けると空の下に座ることができ、車を正面から見るとコガネムシのような外観になります。 これらの写真をチェックしてください:

何か違うことを期待するわけではありませんが、このコンセプトは 2 シーターであり、ホイールベースはわずか 107.4 インチで、918 スパイダーのホイールベースに非常に近いです。 「空気力学的目的」により、タイヤはわずかによろめきます。 前には20インチ、後ろには21インチのホイールが付いています。

内部はすべてレトロフューチャーのジェット機です。 ホイールの代わりにステアリングヨークがあり、インテリアの残りの部分は、すべて直線、厳しい角度、平らな表面など、80年代のスポーツカーのデザインをそのまま引き継いでいるように見えます。 助手席ダッシュボードには、ラップタイムや「ドライバーの重要なデータ」などを追跡するためのアナログとデジタルの両方のディスプレイを備えたストップウォッチ モジュールを表示するモジュール式取り付けエリアがあります。

リアでは、「PORSCHE」のバッジと赤い LED ストリップが実際に車から突き出ており、非常にデザイナーらしい 3D 効果を与えています。

最後に、車の心臓が鼓動します。 ポルシェはバッテリーバンクを車の中央、座席のすぐ後ろに配置し、これを「eコアレイアウト」と呼んでおり、従来のミッドシップエンジン車の設計に似ています。