新車および中古車の価格を調査し、地元のディーラーの節約を見つけることができるプラットフォームである TrueCar は、リストラによりスタッフの 24% を解雇すると水曜日に発表した。 人員削減の影響を受けるのは約１０２人となる。
社長兼最高経営責任者（CEO）のマイケル・ダロー氏は、後任にヤントゥーン・ライガースマン氏が就任する予定で、経営陣の役割と取締役会での地位の両方から退くことになる。 Reigersman 氏は以前、TrueCar の最高執行責任者および最高財務責任者を務めていました。
このニュースを受けてトゥルーカーの株価は時間外取引で１３％近く上昇した。
「本日発表された組織再編は、当社のコスト構造と収益基盤をより適切に整合させ、TrueCar をより機敏で効率的な会社にすることを目的としています。」と同氏は述べています。 バーバラ・カーボーンと次期取締役会長は声明で述べた。 「私たちは広範な検討を経てこの難しい決断を下しましたが、TrueCar が戦略的優先事項を達成し、長期的な株主価値を創造できるようにすることが必要であると信じています。」
TrueCarは、この再編により約700万ドルの非経常現金支払いが発生し、2023年の第2四半期と第3四半期に発生し、株式ベースの報酬を除く高額な報酬が年間で2,000万ドル以上削減されるとしている。
2023 年 5 月 31 日の時点で、TrueCar の現金および現金同等物は 1 億 4,650 万ドルでした。 同社は、この数字が短期的には1億2,500万ドルを下回ると予想しているが、2023年第4四半期には損益分岐点またはプラスの調整後EBITDAと前年比2桁の売上成長を引き続き予想していると述べた。
TrueCar の 第1四半期の収益 収益の落ち込みとコストの増加も示されています。 同社は第1四半期を約3,700万ドルで終了し、前年同期の4,350万ドルから減少しました。 純損失は1,950万ドルに達し、2022年第1四半期の12.4ドルから増加しました。
TrueCar は、自動車購入プロセスをより透明かつ効率的にすることで革命を起こすことを目標として 2005 年に設立されました。 同社は 2008 年に TechCrunch50 で正式にスタートしました。TechCrunch50 は現在は終了しているピッチ コンペティションで、審査員は、特定の地域で特定の車両に支払われた実際の価格をユーザーに提供するという TrueCar の取り組みが説得力があると判断しました。 TrueCar は 2012 年に販売店が同社のモデルによって脅かされ、問題に直面しました。さらには、 無許可でディーラーとして営業している。
同社は、途中で新たな事業を獲得しながら拡大を続け、2014 年に TRUE というティッカーで株式を公開しました。
TrueCarは、その請求モデルがカリフォルニア州法に違反したとして、2015年にカリフォルニア新車ディーラー協会からも訴訟を起こされている。 TrueCarは2017年に和解し、州内での請求モデルを変更することに同意した。