自動運転トラック運送会社 TuSimple は先週、無事に完了しました。 完全自動運転のセミトラック走行 中国の公道で、車両に人が乗らず、人の介入もなしに走行する。 同社は、中国初のいわゆる「ドライバーアウト」走行を完了したと主張している。
TuSimple がドライバーを公道での運行から除外するのはこれで 2 回目です。 1回目は2021年12月に遡り、アリゾナ州タスコンの鉄道操車場とフェニックスの配送センターの間の130マイルの路面と高速道路に沿って行われた。 その実行は成功したにもかかわらず、TuSimple は米国でテストを再現しようとしませんでした。
同社によると、中国での走行は、陽山深水港物流園区や東海橋など、上海市政府の認可を受けた公道でTuSimpleの自動運転トラック1台によって行われたという。 走行距離は 40 マイルで、トラックは都市部と高速道路の両方の環境と、信号機、出入口ランプ、車線変更、緊急車線車両、部分的な車線閉鎖、交通渋滞などのさまざまな気象条件を通過しなければなりませんでした。霧と横風。
TuSimple は、システムが 100% 自律的に移動できたかどうか、あるいは実行中に問題があったのかどうかに関する TechCrunch の質問に時間内に回答しなかった。 同社はまた、なぜ米国でドライバーによる自動走行を再び実施しようとしなかったのか、また、近い将来、より完全な自動走行をテストする計画があるかどうかについても言及しなかった。
中国での動きは、TuSimple がアジアを中心とした事業を維持することを決めた今、その事業を倍増させていることをさらに示唆している。 TuSimpleは米国の規制当局の監視を受けて中国部門の売却を検討していたが、数回の役員刷新を伴う社内調整を行った後、5月に同部門を維持すると発表した。 TuSimple はここ数カ月で複数回の人員削減を経験しており、解雇されたスタッフのほとんどは米国に拠点を置いていた
今月初め、TuSimple は日本で自動運転トラックのテストを開始し、アジア市場へのさらなる投資を示しました。
同社株は発表後木曜日に１１％急騰したが、その後は反落した。 TuSimpleは現在、過去2回の四半期決算を期日までに提出できなかったため、ナスダックからの上場廃止に直面している。 公聴会は6月22日に予定されている。