電気自動車の長所と短所を比較検討するのに少しでも時間を費やしたことがある人なら、その定価が内燃機関車よりも高くなる傾向があることに間違いなく気づいているでしょう。 ただし、購入時点以外にも目を向けると、EV の運用コストの削減により、長期的にはコストを節約できる可能性があります。
しかし、私たちはどれくらいの期間のことを話しているのでしょうか？ 電気自動車で損益分岐点になるまでどれくらい時間がかかりますか? 答えはおそらく満足のいくものではないかもしれませんが、「それは状況による」です。 それは、比較する車両のクラス、運転量、その他のさまざまな要因によって異なります。 このガイドは、自分で見積もりを立てる方法を学び、いくつかの例を示すのに役立ちます。
EVプレミアム、税額控除
最初に計算する必要があるのは、電気自動車がガソリン車 (またはハイブリッド車) の代替車よりも高い価格プレミアムであることです。 後でこの数値から長期的な節約額を差し引きます。 EV のプレミアム錠剤が飲み込みにくい場合は、初期費用を最小限に抑えるために中古車を購入することも検討できます。特に 2 台目の車を購入する場合や、走行距離のニーズがより控えめな場合はそうです。
また、EV が損益分岐点に向けて良いスタートを切ることができる州税または連邦税額控除の対象となるかどうかも検討してください。 今年初めに新しいバッテリー規制が発表されたため、対象となるEVのリストはかなり短くなりましたが、多くのおなじみのお気に入りがすでにリストに戻りつつあります。
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基本的な運用コストの見積もり
ここで、運用コストの把握と比較という難しい部分が始まります。 これは、対象となる車両の効率、お住まいの地域のガソリンと電気の価格、年間走行距離、運転習慣など、さまざまな要因によって決まります。 ここ米国では、あなたを野球場に連れて行くための素晴らしいリソースがあります。 燃料経済.gov、環境保護庁の効率推定の公式データベース。
一般に、電気はガスよりも安く、家庭での充電は DC 急速充電ステーションよりも安価です。
ここでは、1984 年まで遡り、アメリカで販売されたほぼすべての車の航続距離、燃費、年間推定燃料コストを検索して比較できます。EPA は、ストップ アンド ゴーの運転比率が 55% であると想定しています。年間 15,000 マイルと現在の燃料価格を使用して燃料コストの見積もりを計算しますが、独自の価格と走行距離を使用して計算式をカスタマイズできます (カスタマイズする必要があります)。
EPA の見積もりを基に、EV の価格プレミアムを年間のエネルギーコスト削減額で割って、電気自動車が損益分岐点になるまでの最も基本的な見積もりを何年で算出します。
例えば…
たとえば、2023 年型シボレー ボルト EUV (28,795 ドル) と、同様のサイズのシボレー トレイルブレイザー (23,395 ドル) を比較してみましょう。最初は EV の方が 5,400 ドル高価であることがわかります。 EPA は、出版時の平均燃料と電力に基づいて、ボルトの所有者がガスに比べて毎年充電に費やす費用が 1,200 ドル少なくなると推定しています。 つまり、損益分岐点までは 4.5 年かかることになります。 ただし、ボルトには 7,500 ドルの連邦税額控除の資格もあります。これを申請すると、最初の 5 年間で 8,100 ドルの節約になります。
テスラのモデル 3 とモデル Y も最近、複数回の積極的な値下げを行っており、新たに復活した連邦税額控除の資格と組み合わせると、高級車や高級品の競合他社とクロスショッピングする場合、最初の 1 年以内に損益分岐点になる可能性があります。ブランド。
EPA の計算ツールを使用すると、より効率的な車に乗り換えることでどれくらいの節約ができるかのカスタム見積もりをすぐに得ることができます。
ただし、連邦政府の奨励金がなければ、コストの削減によってバッテリーのプレミアムが補われるまでに大幅に時間がかかる可能性があります。 たとえば、2023年型ヒュンダイ・コナ・エレクトリックは、現行のガソリンエンジン式コナよりも1万1410ドル高い。 年間 1,050 ドルのエネルギー節約が見込まれますが、税額控除はありません。EV ドライバーは、平均より高いガソリン価格、ディーラーのインセンティブ、または州レベルの税額控除の資格などの他の変数がなければ、11 年弱で損益分岐点になると予想します。 、登場します。
その他の考慮事項
車を所有することには、ガソリン代や電気代にいくらかけるかだけではありません。 家庭用充電器の設置を計画している場合は、見積もりにそれを考慮する必要があります。 電気自動車は、オイル交換や複雑な排気システムの故障が必要ないため、多くの場合、内燃機関車に比べて定期的なメンテナンスコストが大幅に低くなります。 ただし、専用部品が新しく希少であるため、問題が発生した場合、予期せぬ EV の修理費用が高くなる可能性があります。 これは電気自動車の保険料の上昇にもつながる可能性がある。
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ボルボ EX30 のような、より手頃な価格のモデルが登場するまで EV の購入を控えるのも現実的な選択肢です。
最後に、そもそも新しい車が必要かどうかを検討してください。 現在の車の調子が良く、燃費もそれなりに良いのであれば、EV のコストが下がるまであと数年間その車を使い続けるほうが、より倹約的な選択になるかもしれません。新車を購入すると予算が圧迫される場合にはなおさらです。 最も費用対効果の高い車は、多くの場合、既に支払い済みの車です。