InMotion V11 EUC レビュー: オンロードでもオフロードでも最もスムーズな乗り心地


InMotion V11 は、パワフルで多彩な乗り心地を提供する電動一輪車 (EUC) です。 18.3インチの大型ホイールと調整可能なエアサスペンションを備えた耐久性のあるデザインが特徴です。 EUC のサスペンションは珍しいものですが、ライダーが地形や個人の好みに基づいて体験をカスタマイズできるため、探す価値があります。 また、V11 の場合、サスペンションとその大きなホイールが組み合わされて、凹凸のある路面からの衝撃や振動を吸収し、より快適な乗り心地を実現します。

あなたに向かって来る

ジョセフ・カミンスキー

確かに、EUC はすべての人に適しているわけではありませんし、V11 の 1,869 ドルという価格はまったく初心者に優しいものではありません。 代わりに、最高時速 12 マイルで 600 ドルでかなり安価な InMotion V5 モデルをお勧めします。 さらに、フットパッドが低めなので、経験豊富なライダーほど足元に自信がない初心者に最適です。 ただし、いわば両足ですぐに飛び込む準備ができているのであれば、V11 は素晴らしい選択肢です。

デザイン

より大きなホイール サイズと堅牢な構造を考慮すると、InMotion V11 は他の EUC モデルと比較して比較的重いです。 重量は約 60 ポンド (27 キログラム) で、小型の EUC に比べて持ち運びには劣りますが、総耐荷重約 300 ポンドをサポートできます。 万が一、荷重がホイールの支持重量を超えると、ビープ音と、場合によっては口頭でのフィードバックで通知されます。 単輪デバイスを使用しているため、ホイールのしきい値を超えて押し込むと顔や背中から落ちる危険があるため、これらの警告を超えて押し続けることはお勧めしません。

インモーションv11に乗っている筆者。

ジョセフ・カミンスキー

EUC には、走行中の安定性とグリップ力を高めるための大型で快適なフット ペダルも備えています。 大型ホイールを備えたサスペンションによりライダーの位置が高くなるため、他の多くの EUC よりも高い位置に座ることができます。 これは、車の上を見渡したり、急な方向転換をするのに最適です。

前後に反応する LED ライトを備えているため、視認性が向上し、暗い場所や夜間の走行がより安全になります。 格納式のトロリーハンドルも付いているので、持ち運ばずに歩き回ることもできます。 折りたたみ可能なフットペダルにより、使用しないときの持ち運びや保管が簡単になります。

ハンドルを持って運ばれる V11。

搭載されているV11

ジョセフ・カミンスキー

特徴

V11 は 2,200 ワットのモーターで動作し、強力な加速を実現し、最大時速 34 マイルの最高速度を実現します (InMotion のコンパニオン モバイル アプリでロック解除可能)。 V11 で時速 35 マイルに到達し、400 マイル弱を走行しましたが、問題はありませんでした。 V11 に電力を供給するのは、1,500 ワット時、84 ボルトのバッテリーです。 2 つの充電ポートがあり、2 つの充電器を使用すると、V11 を 5 時間でフル充電できます。 1 台の充電器で約 10 時間かかることが予想されます。

V11の充電ポートとUSB-Aポートを指している人。

2 つの充電ポートと USB-A ポートの背面ショット

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V11 にはハンド ポンプとノズル エクステンダーが付属しています。 圧力設定はライダーの体重に応じて変更でき、これらは V11 の説明書とフットパッドの底にあるステッカーの両方に記載されています。

InMotion は、iOS/Android モバイル アプリを通じてユーザーフレンドリーな制御インターフェイスを提供し、ライダーがさまざまなパラメーターを監視し、ライディング モードをカスタマイズし、ファームウェアのアップデートにアクセスできるようにします。 V11 の内蔵 Bluetooth を使用すると、電話で V11 にワイヤレス接続し、アプリを使用して走行状況を追跡したり、バッテリー状態を表示したり、特定の設定を制御したりできます。 モバイルデバイスを充電するための USB-A ポートも 1 つあります。

パフォーマンス

威圧的に見えるかもしれませんが、EUC は乗り方を学ぶのは難しくありません。 電動スクーターほど簡単ではありませんが、V11 の制御は体重を移動するだけで完了します。 左右に体を傾けるとその方向に進みますが、加速や制動、後退はつま先からかかとに体を動かすことで行われます。 体がメカニズムに慣れるだけで、自転車に乗るのと同じくらい自然になります。 一度そうなると、舗道を滑るように横切っていきます。

私は大柄な男性ですが、発進時やブレーキング時のパフォーマンスの良さに感銘を受けました。 タイヤとサスペンションの圧力を最大にした後、V11 がバンプや濡れた路面にいかにうまく対処できるかに嬉しい驚きを感じました。 何人かのライダーがフットパッドで跳ね返されたという話を聞いたことがありますが、私の場合はそうではありませんでした。

V11のエアサスペンションを披露。

ジョセフ・カミンスキー

全体として、InMotion V11 は、優れたパフォーマンス、快適性、安全機能を備えた高級電動一輪車です。 同社の V5 モデルを含む他の製品よりも高価かもしれませんが、都市部の通勤やオフロードの冒険に適した多目的なライディング体験を提供します。 優れたパフォーマンスと信頼性を備えた高品質の EUC をお探しの場合は、InMotion V11 を検討する価値があります。

遠くへ走り去ります。

ジョセフ・カミンスキー



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