Privacy4Carsの結果によると、ホンダが身体に関する情報である生体認証データをどのように利用しているかは不明だという。 ホンダのマーティン氏は、米国のアキュラやホンダのモデルには生体認証を同社に転送するシステムは搭載されていないと述べた。 マーティン氏によると、車内のエアバッグ システムは体重や体の位置情報を収集する可能性があるが、これは車載コンピューターに保存されており、物理的な接続によってのみアクセス可能であり、誰がアクセスできるかについては州法と連邦法で定められているという。
Honda のコネクテッド製品のプライバシーに関する通知 は、アプリとオーナーズマニュアルを挙げて、さまざまな形式のデータ収集をオプトアウトすることが可能であると述べています。
フォード（F150）
唯一のフォードモデル、F150トラックが登場します。 最近のリスト ベストセラーの, しかし、多くの場合、すべてのカテゴリで最も人気があります。 ほとんどのメーカーと同様に、フォードは名前、所在地の詳細、運転免許証データなど、車両の所有者に関する情報を収集します。 Privacy4Cars は、同社が収集できるデータを調べると、約 50,000 ワードに及ぶ 4 つのフォード文書を分析しました。
フォードのテクノロジーコミュニケーション部門ディレクター、アラン・ホール氏は次のように述べています。 コネクテッドカーのプライバシーに関する通知 は、自動車が収集するものに関する最大限の情報を人々に提供します。 これには、タイヤの空気圧などの車両データ、部品のパフォーマンスに関する情報、車両が電気自動車の場合は充電情報が含まれます。
同社は、速度、ペダルの踏み方、シートベルト関連データなどの運転データや特徴も収集できます。 進行方向、正確な位置、速度、地域の天気に関する情報を車両から収集できます。
一部の車両に搭載されている音声認識システムは、聞いているときに情報を収集できます。 その「メディア分析」には以下が含まれます。 車の中で聴いているものに関する情報を収集する、「ラジオのプリセット、音量、チャンネル、メディア ソース、タイトル、アーティスト、ジャンル」が含まれます。
Ford のプライバシー ポリシーのセクション それはカリフォルニア特有のものですでは、米国全土よりも厳しいデータ法が定められており、収集できる内容に関する追加データも提供されます。 「私たちはコネクテッドカーのデータを活用して、品質を向上させ、環境への影響を最小限に抑え、車両をより安全に運転し、所有するのがより楽しいものにしています」とホール氏は言います。
シボレー (シルバラード)
ゼネラルモーターズ傘下のシボレーは、私たちが分析したすべてのメーカーと同様に、ユーザーに関する情報と、ユーザーが自分の車をどう扱うかという両方の情報を収集します。 同社の広報担当者はこう語る。 プライバシーに関する声明 は、会社が収集したものを完全に記録したものです。 このドキュメントは、そのドキュメントにもリンクしています。 接続されたサービスに関する特定のプライバシー文書、その車も含めて。 私たちはプライバシー ツールを通じてシボレー シルバラードを実行しました。
まず、GM は名前、住所、電子メール アドレスなどのユーザーの識別子を収集します。 シボレーの 文書にはこう書かれている バッテリー、イグニッション、ウィンドウのデータ、ギアの状態、診断情報など、車両に関する情報を収集できます。 また、特に、ユーザーの位置、ルート履歴、速度、および「ブレーキングおよび方向転換/コーナリング イベント」を収集することもできます。
文書にはまた、「カメラ画像とセンサーデータ、音声コマンド情報、スタビリティコントロールまたはアンチロックイベント、セキュリティ/盗難警報、インフォテインメント（ラジオおよび後部座席インフォテインメントを含む）システムとWi-Fiデータ使用量からのデータ」が含まれる可能性があるとも述べられている。集められる。 また、電気自動車の充放電に関する「家庭のエネルギー使用量に関する情報」も受け取ることができる。
ジープとラム (グランドチェロキーとラムのピックアップ)
ジープ グランド チェロキーとラム ピックアップは、米国で最も人気のある 2 台の車です。 ジープとラムの両ブランドは、フィアット・クライスラー・オートモビルズとプジョー・グループが合併して設立されたステランティス社が所有している。 2021年に統合。 その結果、彼らは主に同じものを使用します 接続されたサービスのプライバシー ポリシー と 利用規約、クライスラー、ダッジ、フィアットもカバーできます。 (Ram は、2010 年に独自のブランドとなるまではダッジ トラックのラインナップでした。)
ステランティスは、あなたの名前、住所、電話番号、電子メール、社会保障番号、運転免許証番号を収集することがあります。 同社が収集する走行データは、 その文書によるとには、使用した日付と時刻、速度、加速と制動のデータ、旅行の詳細 (場所、天気、移動ルートなど)、そしてとりわけクルーズ コントロール データが含まれます。 他のメーカーと同様に、「給油活動」、バッテリーレベル、カメラからの画像、生成されたエラーコードなど、車の状態に関するデータも収集します。 文書によると、デジタルキーなど、動作にこの種の情報が必要なサービスを利用すると、顔や指紋のデータが収集される可能性があるという。
Privacy4Cars ツールは、同期された電話からのデータが収集されるかどうかについて同社が文書で「沈黙」していると述べています。 ステランティス社のソフトウェアデータ分析責任者であるマーク・シルク氏は、車両内の同期された携帯電話からはデータが収集されていないが、同社は「ブランドのモバイルリモートアプリ」からデータを収集していると述べた。
シルク社によると、同社の新車の大部分では、ユーザーが個人データを管理する方法が 3 つあります。 「車内からいつでも地理的位置データの収集をオフまたはオンにする機能、当社のデジタル チャネルを介して個人データの特定の使用をオプトイン/アウトして同意する機能、およびリクエストする機能「いつでも『忘れられる権利』を要求できます。これもデジタル チャネル経由で要求できます」とシルク氏は述べ、同社は今後さらに多くのプライバシー ツールを展開する予定であると付け加えた。