モントレーカーウィークでEVが君臨 – TechCrunch

モントレーカーウィーク — 今でもカレンダー上で最も特別な自動車イベント — 日曜日は 71 で締めくくられました^st その最高峰のディスプレイ、ペブル ビーチ コンクール デレガンスの運営。

しかし、太平洋に照らされたアンティークのデューセンバーグとジャガーが、有名なコースの 18 に転がり込むと、^番目 「ベスト・オブ・ショー」を争うフェアウェイ、上のテラスで開催されたコンセプト・ローンは、ごっこ遊びの土地のように感じました。

Acura、Lincoln、Lucid、Polestar Rimac、DeLorean、その他の新興企業の未来的な EV が、グリーン上で決闘しました。

ますます多くの自動車会社が、ニューヨーク州デトロイトで開催される従来の自動車イベント サーキットと、4 回目のキャンセルとなったジュネーブ ショーをオプトアウトし、代わりに、北カリフォルニアで毎年開催される集会を利用して、メディア、裕福な顧客、および今後のモデルを 1 か所に集めています。

今年は 19 社が The Quail, A Motorsports Gathering で記者会見を主催し、メイン イベントの金曜日のプレリュードであり、モントレーは業界がどこに向かっているのかを垣間見ることができる場所になりました。

ここにいくつかのハイライトがあります：

アキュラ

アキュラは、イタリアの高級ボートと F1 にインスパイアされた洗練された SUV であるアキュラ プレシジョン EV コンセプトで、将来の EV のビジョンを明らかにしました。

アキュラ プレシジョン EV コンセプトのデザイン言語は、アキュラが量産電気 SUV の製造を開始する 2024 年に何が期待できるかを垣間見せてくれます。

ホンダ傘下のブランドであるアキュラは、将来の生産 EV、つまり実際に市場に投入される電気自動車が ZDX (Z はゼロ エミッションの略) と呼ばれることも明らかにしました。 アキュラは、通常のバージョンに加えて、タイプ S バリアントをリリースします。

特に、アキュラの最初の量産 EV は、2026 年から GM の Ultium プラットフォームを使用する予定です。

アストンマーチン

アストン マーティンは、ブランド初のプラグイン ハイブリッド パフォーマンス ビークルであるヴァルハラ スーパーカーの最新バージョンで、モントレー カー ウィークの電化競争に参加しました。 999 台限定のミッドシップ 2 シーターは、2024 年に顧客に届けられるときに、ブランドのフォーミュラ 1 の学習に触発された大幅なインフォテインメントのアップグレードとシートのエルゴノミクスを特徴とします。

Valhalla は、2030 年までにコア ポートフォリオの電化を目指しており、2025 年に予定されているブランド初の完全電気自動車の前身です。エグゼクティブは、ツインターボ V8 と 2 つの e モーターを組み合わせた 937 馬力のハイブリッド パワートレインが設計されていると述べました。どんな競争相手にも挑戦できるレーストラック対応のパフォーマンスのために。

アウディ

アウディは、未来のメトロポリタン モビリティに向けた、電気的で自律的な「スフィア」コンセプトの 3 つのコンセプトを The Quail にもたらしました。 アウディ スカイスフィア、グランドスフィア、アーバンスフィアのコンセプトは、混雑したメガシティ内を移動するためのブランドのソリューションを表しています。

アーバンスフィア コンセプトは、ロング ホイールベース、24 インチ ホイール、4 プラス 2 シート構成のアウディ史上最大のインテリアを特徴としています。 プライベート ジェットのような壮大なコンセプトは、将来のエグゼクティブ セダンに対するアウディのビジョンを示しています。 3 つのうち最小のものは、格納式ステアリング ホイールを備えた自動運転グランドツアラーであるスカイスフィア ロードスター コンセプトです。

ブランドは金曜日に、来年初めにデビューする予定の4番目のコンセプトである「アクティブスフィア」を発表しました。

ベントレーモーターズ

ベントレー モーターズは、ベントレー マリナー バトゥールを発表しました。これは、自動車メーカーへの挨拶とさようならです。 ベントレー マリナー バトゥールは、W12 エンジンを搭載する最後の車両となる新しい 2 ドア グランド ツーリング クーペ リミテッドです。 また、「ベントレーにおけるデザイン革命の始まりを体現する」ことも意図されていると同社は述べた。

キャデラック

キャデラックは、テスラ モデル X プレイドに対抗するために設計された 300,000 ドルのハロー カーである、熱心に期待されていたセレスティックのプロトタイプ、およびルシッド エア ドリーム エディションやポルシェ タイカン ターボ S などの他の高性能全電気式バリエーションを明らかにしました。ブランドはバッテリーの範囲や性能の詳細を明らかにしていませんが、ゲーミングチェアに似た赤い革張りの座席といくつかの高解像度スクリーンを備えたインテリアを示しました.

手作業で製造されたCelestiqは、来年後半に生産に入り、2025年に発売される予定です.Cadillacは、セダンがゼネラルモーターズの最新のハンズフリー運転支援技術であるUltra Cruiseを提供すると述べました.

チンガー

Czinger Vehicles は、同社初の 3D プリント生産ハイパーカーの 2 番目のボディ スタイルである 21C V Max を公開しました。 パワートレインには、2.88リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、総合出力932kW(1,250hp)を発揮するハイブリッドパワートレインを搭載。

Czinger はまた、そのポートフォリオに加わる可能性のある次の車両、Hyper GT と呼ばれるガルウィング ドアを備えたクーペを披露しました。

デロリアン

デロリアン アルファ 5 は、ロッジ アット ペブル ビーチのコンセプト ローンにも大勢の見物人を引き付けました。 「バック・トゥ・ザ・フューチャー」三部作に登場したガルウイングのクーペよりも洗練されたアルファ 5 は、新しい所有者の下でのバッテリー電気の復活に対するブランドの意図を表しています。 曲がりくねった赤い車は、劇場で三部作を見て大人になった群衆の間で懐かしさを感じさせたに違いありません。

ブランドの権利を購入したテキサスの修復業者は、2024 年に発売される予定の全輪駆動の 4 人乗りは、3 秒以内に 0 から 60 mph まで巡航し、最高速度は 155 に達すると述べました。

起亜

Kia はモントレー カー ウィークを利用して、新しい EV6 車の新しい強力なバージョンを披露しました。 EV6 GT は、既存の GT-Line トリムと混同しないように、2 モーター パフォーマンスのクロスオーバーであり、軽快な EV 以上のものを求める消費者を対象としています。

フロントに 160kW モーター、リアに 270kW モーターを搭載した全輪駆動パワートレインは、合計で 430 kW (576 hp) の出力と 546 ポンドフィートのトルクを発生します。

EV6 GT は、時速 0 マイルから 3.4 秒で時速 60 マイルまで加速し、最高速度は時速 161 マイルに達します。

EV6 GT には 21 インチ ホイールが装備され、電子制御ダンパーとフロント サスペンション パフォーマンス コンポーネントを備えた専用のスポーツ サスペンションが装備されています。 ドライバーが後輪に力を配分できるドリフトモードもあります。 EV6 GT に固有の 2 つの追加サウンドが、カスタマイズ可能な「アクティブ サウンド デザイン オプション」の名簿に加わります。

EV6 GT は 2022 年の第 4 四半期に発売されます。すべての EV6 車と同様に、年間少なくとも 2 台のバッテリー電気自動車 (BEV) を発売し、フルラインナップを構築するという起亜の「プラン S」戦略の一部です。 2027 年までに 14 台の BEV。

キンドレッドモーターワークス

キンドレッドモーターワークスは、北カリフォルニアを拠点とする新しい Restomod スタートアップで、人気の古い車に新しいパワートレイン、安全機能、その他の現代的なタッチを吹き込み、Monterey Car Week で公開デビューしました。

これまでのところ、同社が顧客に提供する予定の車両は 3 台あります。199,000 ドルからのフォルクスワーゲン マイクロバス、V8 または電動パワートレインのいずれかを搭載し、169,000 ドルからのビンテージ フォード ブロンコ、および 1960 年代後半です。 V8または電気パワートレインでも利用できるカマロ。 カマロの価格は、LS が 149,00 ドル、LT が 199,000 ドルからです。

北カリフォルニアを拠点とするこのスタートアップは、最初の 2 回の資金調達ラウンドで 2,000 万ドル以上を調達しました。 2020 年末に 500 万ドル、2021 年末にさらに 1,560 万ドルを調達しました。ヴィンテージ車で知られ、国内最大のビンテージ車保険会社の 1 つである Hagerty を含む、多くの注目を集める投資家を引き付けました。 、およびロバート・ダウニー・ジュニアのフットプリント連合。 他の支援者には、CPMG、Goldcrest、Fifth Down Capital が含まれます。

これらの資金は、2024 年のフル生産に向けて取り組む会社をサポートします。

リンカーン

リンカーン モデル L 100 コンセプトは、ブランド初の高級車である 1922 年モデル L マンモスに敬意を表した自律型バッテリー式グランド ツアラーです。ステアリング ホイールの代わりにクリスタルのチェスの駒で操作されるチェス盤をモチーフにしたセンター コンソール、自律モードでは消えるダッシュボード、5 人乗りのカウチのような座席が現れます。 デジタルフロアは、コンピューター画面に足を踏み入れるような不快感を与えました。

モデル L 100 は生産に向かうわけではありませんが、電気自動車のラインナップに対するリンカーンの長期ビジョンの象徴としての役割を果たします。

明晰

Lucid Group は、Monterey Car Week を利用して、性能と価格の限界を押し上げる Sapphire と呼ばれる新しい高性能高級ブランドを立ち上げました。

公開デビューの一環として、Lucid Air セダンはサファイア処理を受けました。 この新しいLucid Sapphire Airは、単なる新しい塗装色、ブラックレザーで装飾された非常に強化された18ウェイパワースポーツシート、サファイアをテーマにしたオンスクリーンディスプレイを備えたインテリアテーマだけではありません. 249,000ドル（税金と目的地の料金を除く）。

大きな注目すべき改善点は、新しいツイン モーター リア ドライブ ユニットとシングル モーター フロント ドライブ ユニットを備えた 3 モーター パワートレインで、オールラウンドなパフォーマンスを向上させます。

新しい Lucid Air Sapphire EV セダンの納車は、米国とカナダの顧客向けに来年開始される予定です。

マセラティ

美しいイタリア車で知られるマセラティ。 しかし、ルックスだけでやり遂げたいと思っている人にとって、未来をナビゲートするのは少し難しいです. 幸いなことに、フィアット クライスラー オートモービルズとフランスの PSA グループのステランティス合併による投資の流入のおかげで、マセラティは生き残るだけでなく、今後 10 年間に繁栄する可能性を秘めた資金と車を手に入れました。

Maserati Americas の CEO である Bill Peffer は、今年の Quail Automotive Gathering で TechCrunch に語った。

今年、彼らは研究開発に投資し、今後 18 か月で 3 つの新しいモデル (ラインナップを 2 倍にする) を導入する予定です。 自動車メーカーの最新の車両には、独自のエンジンが装備されており (以前はフェラーリのパワープラントを使用していました)、ガスと電気の両方のパワートレインをサポートするアーキテクチャの一部です。

「内燃エンジンのバリエーションを迅速に導入できることを嬉しく思います」とペファー氏は述べ、完全に電気的なバリエーションがすぐ後に続くことを指摘しました。

極星

ポールスターの大きなニュースは、ラインナップを拡大して、リサイクル ポリエステルの室内装飾品を備えた 884 馬力のハードトップ コンバーチブルを含めるという発表でした。

Polestar 6 電動パフォーマンス ロードスターは、同社が 3 月に発表した Polestar O₂ コンセプトに基づいて、2026 年に生産を開始する予定です。 お客様はビルド スロットをオンラインで予約できるようになりました。

寄稿者の Roberto Baldwin は、Polestar の CEO である Thomas Ingenlath と、Monterey Car Week 中にモータースポーツが集う Quail の傍観者と話し、EV が駐車されている場合でも顧客に価値を提供できる方法について興味深い見解を述べました。

リマック

Rimac は The Quail に、250 万ドルをかけたネベラ電気ハイパーカーの量産バージョンを持ち込みました。この電動ハイパーカーは、クロアチアで手作業で組み立てられた曲線美の 1,914 馬力のグランド ツアラーです。 Rimac は、Nevera がゼロから時速 60 マイルまで 1.85 秒で加速でき、他のどの生産車よりも速く、50 ユニットの初年度の生産が完売したと述べました。