GM、EVのバッテリー火災を予測するソフトウェアスタートアップを買収

ゼネラルモーターズは金曜日、バッテリーセルの潜在的な危険を検出できるイスラエルに拠点を置くソフトウェア新興企業アルゴリオンを買収したと発表した。

金銭的条件は明らかにされていない。 自動車メーカーは、創業者を含むアルゴリオンの従業員6名は引き続きイスラエルに拠点を置き、イスラエルのヘルズリヤにあるGMテクニカルセンターの850名以上の従業員に加わると発表した。

アルゴリオンは、EV の拡大を目指す自動車メーカーにとって特に重要なソフトウェアを開発しました。 Niles Fleischer 氏と Alex Nimberger 氏によって設立された創業 9 年のスタートアップは、EV バッテリー管理システムからのデータ ストリームを使用してセル性能の異常を特定するのに役立つソフトウェアを開発しました。 このソフトウェアは、熱暴走伝播イベント (セルが発火して延焼することを意味します) などのバッテリーの危険を検出するのに役立ちます。

TAC副社長のギル・ゴラン氏は声明で「アルゴリオンは、ゼネラルモーターズが顧客に優れた性能のEVを提供するのに役立つ最先端のバッテリー分析と予測ソフトウェアを開発した」と述べた。

GMによれば、このソフトウェアはバッテリーの状態に影響を与える可能性のある小さな変化さえも、他の方法よりも数週間早く発見できるという。 これは、バッテリーの危険性を直接経験している GM にとって特に貴重です。

自動車メーカーは、バッテリー火災の危険性を理由に、数千台のシボレー・ボルトEVに対して2件のリコールを発行した。 GMは結局、ミシガン州のオリオン組立工場での車両の生産を停止した。

GMは世界中で18件以上のボルト発火を報告したが、自動車メーカーとその電池サプライヤーであるLG化学は、アノードタブの破れとセパレーターの折れという2つの製造上の欠陥が原因であるとしている。 LGはリコール費用として20億ドルを負担したが、それでもGMは収益と評判に悪影響を及ぼした。

GMは交換用バッテリーモジュールをディーラーに発送し、リコール対象のシボレーボルトのオーナーは古いモジュールを新しいモジュールと交換できるようになった。 サプライチェーンの問題により、生産停止は数か月に及んだ。 GMは2022年4月に生産を再開した。