Lucid の将来はすでに不透明だったが、最近ではこの EV スタートアップの名前は事実上誤称となっている。
水曜日には、ルシッド 投資家に言った 第2四半期には1,404台のAirセダンを納入したが、ウォール街アナリストの予想を600台近く下回ったと発表した。 同社はまた、第2四半期に2,173台の車両を製造したが、これは今年第1四半期の2,314台から減少したと述べた。
投資家にはすでにルシッドの高級EVに対する需要の減少について懸念材料があったが、最新の統計はその状況をさらに強化するだけだ。 したがって、LCID が現在ダンプ状態にあることは驚くべきことではありません。 Google Financeによると、個別株は今日7.74ドルで始まり、通常取引中に12％以上下落した。 株価は1株当たり7.08ドルの安値を付けた後、今日午後には7.22ドル付近まで少し上昇した。 同社の52週間ぶりの高値である1株当たり21.78ドルは、ことわざのバックミラーの中で長い間消え去っていた。
Lucid は新しい統計を共有しながら、これらの出荷と生産の数字は自社のパフォーマンスの「1 つの尺度にすぎない」と声明で主張しました。 さらなる洞察を得るには、同社が第2四半期の帳簿を完全に公開する予定の8月7日まで待つ必要がある。
その四半期報告書の内容に関係なく、2023 年は Lucid にとって非常に困難な年になるでしょう。
これまでの今年を簡単に要約すると、同社は1月に生産の節目を迎え、2月にはウォール街の納車予想を下回り、3月には数百台の車両をリコールし、人員削減を発表、5月には予想を下回る売上高と利益を記録した。 、そして6月にアストンマーティンとの興味深い契約を発表しました。 よく考えてみると、 岩だらけの は控えめな表現です。